现如今的新能源汽车发展可谓是十分迅速的，而对于新能源汽车而言，其中大多数的新能源汽车无外乎冰箱、沙发、大彩电等等，而这也是很多消费者的诉求，毕竟拥有着三项配置，便意味着这台车在舒适性、娱乐性、便捷性上均有着不俗的表现。因此今天我们为大家带来的这款车型，它便配备了大冰箱和按摩座椅，同时它还配备了激光雷达，而这台车便是第二代第二代AION V，别称埃安霸王龙。官方指导价为12.98万元-18.98万元。接下来我们就以2024款 埃安霸王龙650激光雷达版（以下简称第二代AION V）为例，一起来看看第二代AION V家用究竟合适吗？

从这台车的车名当中，我想大家已经不难发现它在外观上的设计灵感来源了，没错这个灵感来源便是霸王龙，不过与霸王龙的霸气不同，第二代AION V在前脸的设计上较为圆润，看上去颇有一种较为可爱的感觉，而在灯组方面，第二代AION V也是采用了分体式的设计，配合一体式的远近光大灯组，在点亮后的辨识度上还是很有保障的。此外，在车头的正上方，第二代AION V也是配备了激光雷达，这意味着车辆在智能辅助驾驶功能上会有着出色表现。

侧身设计上，第二代AION V给人的感觉较为圆润，并且车门下沿的位置也是采用了黑色的装饰条勾勒，在精致感上有着不错的提升，同时在车顶上方，第二代AION V也是采用了车顶行李架，并且门把手也是隐藏式的设计，这意味着我们在出行的时候可以将行李放置在车顶，而隐藏式门把手则可以降低车辆的风阻，提升车辆的续航。这里值得一提的是，第二代AION V在全车上下还配备了11个摄像头，依靠这些硬件加持，第二代AION V可以实现360°全景影像和遥控泊车以及前方碰撞预警等相关辅助安全功能。

至于尾部设计上，第二代AION V则会给人一种较强的力量感，其尾灯组并没有采用当下流行的贯穿式设计，而是采用了竖条状的尾灯组设计，在整体的辨识度上有所提升，同时该车的尾门也是配备了电动开启和感应开启以及位置电动记忆功能，这让我们在拿取物品的时候可以更加的方便。

正如我们在上述中所说，第二代AION V配备了一个激光雷达，而除了11个摄像头之外，它还拥有5个毫米波雷达，配合英伟达Orin-X智驾芯片的加持，其可以做到不依赖高精度地图，从而在高速和城区以及乡间小道等道路的辅助驾驶功能。让我们在遇到一些鬼探头或者是电动车加速变道的时候，可以更加的得心应手，以此最大程度上规避碰撞事故的发生。

在座舱方面，第二代AION V自然采用了简洁风设计，和其余的新能源汽车一样，它在车内也没有保留太多的实体按键，因此绝大部分的功能都需要通过14.6英寸的悬浮式中控屏幕来实现，当然大家也无需着急，因为第二代AION V在语音控制系统方面也有着不俗的表现，像开关窗户/空调等基本操作，我们直接用语音便可实现。当然了在车内的配置方面，第二代AION V也比较全面，像当下主流的50W手机无线充电和热泵空调以及自动防眩目内后视镜等配置，该车全都配备。至于OTA升级和WiFi热点链接以及蓝牙电话/应用商店等功能，第二代AION V也有配备，能够满足用户对车机互联的各种需求。

这里值得一提的是，第二代AION V配备了车载冰箱，这个冰箱不仅可以在夏天的时候，为用户提供冰爽可口的饮品，同时在冬天也能为用户提供热乎乎的饮品，因为这个冰箱支持零下15℃至50℃温度的饮品/食品存储。当然，第二代AION V能做的还远不止这些，因为它还配备了3.3kW的对外放电功能，对于露营的朋友而言，这个功能的实用性还是蛮大的。

最后我们再来一起了解一下第二代AION V在动力方面的表现，在这方面，第二代AION V采用了前置单电机的驱动方式，其电机的峰值马力为224Ps，在强悍的动力加持下，第二代AION V的0-100km/h加速成绩为7.9秒，同时在电池方面，第二代AION V也是采用了弹匣电池技术，在CLTC工况下的纯电续航里程为650KM，并且在15分钟内便可补充50%的电量，大大的降低了车辆的续航焦虑问题。

结言

综合来看，本次我们体验的这台650 激光雷达版第二代AION V，无论是科技配置，还是智能驾驶层面的表现，亦或者是动力方面，第二代AION V均有着不俗的表现。再结合该车的售价来看，如果大家对这台车感兴趣的话，不妨前往线下的4S店亲自试驾感受一番。