最近在接受美国福克斯商业频道采访时，Lucid Motors的CEO彼得·罗林森自信地表示，他的公司在电动汽车技术方面已经“领先特斯拉数年”。

罗林森认为，如果回望10到15年前，特斯拉无疑是科技领导者。但他指出，特斯拉近期的表现似乎有些分心，而Lucid已经接过了领跑者的旗帜。他还宣布了公司的一项里程碑式技术成就，即达到了每千瓦时行驶5英里(约8.05公里)的惊人效率，这是目前没有其他公司能接近的电动汽车技术水平。

罗林森对Lucid的电池技术充满信心，他曾多次批评特斯拉的4680型电池技术突破是“幻想”，并在多个场合表示特斯拉已经“分心”。这一观点与特斯拉CEO埃隆·马斯克形成了鲜明对比，后者曾暗示Lucid可能会走向破产。

尽管Lucid在中国消费者中的知名度可能不及特斯拉，但与特斯拉的“恩怨”让Lucid一度被塑造成“特斯拉杀手”。Lucid的创始人谢家鹏(Bernard Tse)曾是特斯拉的副总裁，负责电池研发工作，后因理念不合离开特斯拉，并于2007年创立了Atieva公司，即Lucid的前身。

Atieva最初定位为电池与电池管理技术供应商，直到2016年，公司吸引了大量前特斯拉人才后，正式更名为Lucid，并定位为一个比奔驰、宝马更高端的豪华电动汽车品牌。

Lucid Motors在中国市场的知名度相对较低等问题仍然存在，其对于特斯拉的相关言论也很难使人信服。不过他们在电动汽车技术方面有如此自信的表现和其对未来发展的积极展望，或许我们可以期待他们后续的市场表现。