文春公子

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懂车帝2023年ACC智能化恶劣工况冬测于近日圆满结束，这场严苛的测试在极寒的冬季进行，对51款车型进行了全面的性能、品质和智能化水平的检验。

腾势N7和仰望U8在懂车帝2023年ACC智能化恶劣工况冬测中表现出色，成功连闯三关并获得两个席位，充分展示了比亚迪在智能化技术方面的实力。

冬测是对汽车性能、品质和智能化水平的一次全面检验，而此次懂车帝的ACC智能化恶劣工况冬测更是将测试环境设定在极寒的冬季，对参与测试的车型提出了更高的要求。在这样的环境下，腾势N7和仰望U8能够脱颖而出，说明它们在智能化技术方面具有较高的性能和品质。

在冬测过程中，腾势N7凭借先进的智能驾驶辅助系统，能够轻松应对各种复杂路况和恶劣天气条件，展示了其卓越的性能。

腾势N7实现了如ICC智能巡航控制（100km/h遇障刹停）、HWA高速辅助驾驶（30-130km/h）、APA自动泊车（含特色的断头路泊车）等功能的全方位支持。并且，腾势计划于2023年底前推送高速导航辅助驾驶（高速NOA），新增自动上下坡道、自动变道超车、高速避障等功能；后续将陆续推送城市导航辅助驾驶（城市NOA）、代客泊车（AVP）功能，实现红绿灯通行、掉头、并线、自主切换车道、自主切换道路、代客泊车等功能。

智能驾驶辅助系统的最大优点之一是提高驾驶的安全性。腾势N7的智能驾驶辅助系统能够在各种情况下进行精准的控制和判断，从而为驾驶者提供更加安全、便捷和舒适的驾驶体验。

仰望U8，作为比亚迪仰望品牌的首款硬派越野车，给消费者留下了深刻的印象。它基于易四方技术平台打造，是该品牌的首款电四驱车型。在冬测过程中，仰望U8的智能四驱系统表现卓越，能够根据路况实时调整动力输出。无论是在雪地、沙地还是岩石路面，仰望U8都能够轻松应对，让驾驶者更加自信地探索未知的路况。

仰望U8还搭载了全栈自研的“天神之眼”智能驾驶系统，该系统的底层核心算法能力由自动驾驶独角兽Momenta提供。在硬件方面，仰望U8配备了两个英伟达DriveOrin芯片，以及3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个摄像头，其算力高达508TOPS。这使得仰望U8在智能驾驶辅助系统方面同样表现出色，不仅在城市道路，即使在越野场景中也能够为驾驶者提供更加安全和便捷的驾驶体验。

懂车帝冬测腾势仰望表现惊艳，不仅为比亚迪赢得了荣誉，也展示了中国汽车产业在智能化技术方面的实力和进步。

作为国内领先的汽车制造商，比亚迪一直致力于推动智能化技术的发展，不断研发和创新，为用户带来更加智能、便捷、安全的出行体验。

在以电动化为主的上半场，比亚迪一直坚持以安全为先的发展路线，掌握三电的核心技术，解决消费者核心使用痛点。在智能化的下半场，比亚迪也会像上半场一样，打通所有领域的核心技术，并进行了充分的验证。