迪王“比亚迪”甩出王炸，再一次改写全球汽车油耗史。

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迪王出了个王炸

5月28日，比亚迪重磅发布了第五代DM技术，再次凭一己之力掀起车圈地震。

图源：比亚迪汽车

先来一组数据直观感受迪王甩出的插混技术王炸。

第五代DM技术实现了全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里。

尤其是100公里只要2.9L油，直接开创了油耗2时代，正以前所未有的低油耗，重新定义插混技术新标杆。

而且，这还不是停留在技术研发层面，比亚迪第五代DM技术发布即量产。

据了解，第五代DM技术将首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i。

这两款全新的插混车型，将颠覆油车进行到底。油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍。

值得一提的是，有第五代DM技术这一杀手锏还不够，比亚迪在大家最关心的价格上，亦继续卷价格，售价区间在9.98万元~13.98万元。

可以预想，新车上市后，本就被新能源汽车四面围剿的燃油车市场，将进一步被挤占。

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插混市场空前火爆

当前，插电混动汽车已经成为新能源汽车市场最火爆的赛场。

4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。这意味着昔日新能源汽车车主摇身一变成了主流，燃油车车主反倒成了少数派。

而在这历史性转折的背后，离不开插混车的助攻。

从最新数据来看，今年4月，纯电动汽车销量为51.9万辆，同比增长11.1%，算是稳定发挥；而插电式混动汽车销量则令人惊讶，达到了33.1万辆，同比增长95.7%。

在如此可观的销量面前，车企正加速抢占这一市场。

不止比亚迪，像长安、上汽、奇瑞、吉利、长城等纷纷推出自己的插混技术，中国品牌的插混车型已经超过百款。

对于混动技术，国家政策也是十分鼓励和支持的，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》其中提到，2025年，混动车要占到传统汽车销量的50%以上，到2035年，混动车要完全取代油车，占传统车销量的100%。

此外，“双积分”政策明确支持混动车型，进一步推动HEV和PHEV加速发展。

在油转电进程中，插混车在接下来的较长时间里或将成为拉动新能源车渗透率的主力。