“车身结构完整,假人保护有效、电池安全”,近日,上汽大众ID.3在中汽研首个新能源车60km/h翻滚测试中,以三项全优成绩通过品质认证,并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书。
该测试模拟车辆高速行驶时发生翻滚的事故形态,对车辆在翻滚工况下的约束系统及假人运动、假人伤害和车辆结构进行综合综合评价。测试标准较美标FMVSS208的测试速度48km/h提升了25%,更符合高速行驶的道路特点。上汽大众ID.3为首个测试车型。
结果显示,ID.3三项全优通过相关测试。
车身结构完整
从车辆结构来看,ID.3整体车身结构保持完整,车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂,座椅未发生结构性失效,车门可正常开启。
解析:得益于高强度安全车身结构,ID.3能最大限度地保障车员生存空间。其高强度及以上钢材占比86%,热成型钢占整车24%。比如座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢(约等于飞机起落架强度),门槛内侧为1200MPa的热成型钢材。同时其抗扭刚度高达38000Nm/deg,相当于两辆ID.3压在车身钢架上,也不会变形。
行人保护有效
从约束系统来看,ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用,假人身体及部位未超出乘员舱。从假人伤害数值来看,所有假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后,车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。
解析:ID.3标配了6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等,带来全方位防护。例如,前后贯穿式头部气帘加长至A柱,测试中在0.025秒内充满,及时、有效地扩大侧面保护面积,并在5秒内(从碰撞开始到翻滚结束)保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧,避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°,碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离,大大减缓冲击。
电池安全无忧
碰撞后,ID.3电池包未发生起火、自燃和爆炸。
解析:翻滚事故中,汽车可能在侧面、顶部和底部都会受到撞击,引发电池包多方面的碰撞伤害,甚至引起电池热失控。ID.3秉承德系品质,电池安全加强防护,充分保证乘员逃生时间。其超高强度电池包应用了铝合金下壳体框架、120道飞行激光焊接加持的底部护板、2毫秒高压切断机关等,搭配全方位排布热成型钢梁,可谓一身“铠甲”。此外,ID.3经过远超国标的338项品牌标准电池安全验证,涵盖温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等,经得起反复考验。
点评
作为最受欢迎的合资品牌纯电动车,ID.3敢为人先接受翻滚测试,显示了上汽大众对其安全品质的信心;而全优成绩通过测试,更是对其新能源车品质真实力的有力印证。
优秀[点赞]希望其他车型也跟进,有个对比