“车身结构完整，假人保护有效、电池安全”，近日，上汽大众ID.3在中汽研首个新能源车60km/h翻滚测试中，以三项全优成绩通过品质认证，并获颁“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书。

该测试模拟车辆高速行驶时发生翻滚的事故形态，对车辆在翻滚工况下的约束系统及假人运动、假人伤害和车辆结构进行综合综合评价。测试标准较美标FMVSS208的测试速度48km/h提升了25%，更符合高速行驶的道路特点。上汽大众ID.3为首个测试车型。

结果显示，ID.3三项全优通过相关测试。

车身结构完整

从车辆结构来看，ID.3整体车身结构保持完整，车顶与A柱、B柱和C柱均未出现断裂，座椅未发生结构性失效，车门可正常开启。

解析：得益于高强度安全车身结构，ID.3能最大限度地保障车员生存空间。其高强度及以上钢材占比86%，热成型钢占整车24%。比如座椅横梁采用了1500MPa的超高强度热成型钢（约等于飞机起落架强度），门槛内侧为1200MPa的热成型钢材。同时其抗扭刚度高达38000Nm/deg，相当于两辆ID.3压在车身钢架上，也不会变形。

行人保护有效

从约束系统来看，ID.3的安全带、气囊和气帘及时发挥作用，假人身体及部位未超出乘员舱。从假人伤害数值来看，所有假人在头部、颈部、胸部和大腿部位的伤害值都较低。碰撞发生后，车内约束系统的极速反应能有效降低乘员二次伤害。

解析：ID.3标配了6安全气囊、燃爆式安全带、Woks安全头枕等，带来全方位防护。例如，前后贯穿式头部气帘加长至A柱，测试中在0.025秒内充满，及时、有效地扩大侧面保护面积，并在5秒内（从碰撞开始到翻滚结束）保持工作气压。智能安全带能够在0.01秒触发预紧，避免碰撞惯性带来的伤害。大众专利设计的头枕导杆前倾斜15.8°，碰撞发生时则可缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，大大减缓冲击。

电池安全无忧

碰撞后，ID.3电池包未发生起火、自燃和爆炸。

解析：翻滚事故中，汽车可能在侧面、顶部和底部都会受到撞击，引发电池包多方面的碰撞伤害，甚至引起电池热失控。ID.3秉承德系品质，电池安全加强防护，充分保证乘员逃生时间。其超高强度电池包应用了铝合金下壳体框架、120道飞行激光焊接加持的底部护板、2毫秒高压切断机关等，搭配全方位排布热成型钢梁，可谓一身“铠甲”。此外，ID.3经过远超国标的338项品牌标准电池安全验证，涵盖温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，经得起反复考验。

点评

作为最受欢迎的合资品牌纯电动车，ID.3敢为人先接受翻滚测试，显示了上汽大众对其安全品质的信心；而全优成绩通过测试，更是对其新能源车品质真实力的有力印证。