新408的定价暴露了品牌的野心，10.57万元的起步价以一种近乎“自残”的方式血腥地撕裂合资品牌对价格的封锁，并将带T车型的价格拉低至比同级自然吸气动力还要低的价格区间。

8月21日，东风标致以一封公开信的方式宣布了新408的上市价格。三款车型的售价分别为进取版10.57万元、追光版11.47万元、逐梦版12.17万元。

“自预售之日起，24天订单破万！”东风标致总经理罗明在信中表示。

从先期的表现看，是预售期间“48项主流配置全系标配”的承诺成就了新408。新408将打破现有格局，重建性能家轿市场新秩序。1.6T+6AT的动力组合，再加上百年CLDR大师级调校底盘，就已拥有足够的吸引力。更何况，全系标配的48项主流配置，还包括真皮小幅多功能赛车式方向盘、i-Cockpit唯我座舱、17英寸铝合金轮毂，以及12英寸液晶仪表和10英寸高清触控屏等。

同样地，48项标配也将大多数人拒之门外。在入门级家轿市场，用户对油耗等经济性指标比新车价格更为敏感，而新408的动力配置在竞品牌那里只是为少数人准备的。

多数品牌的极少数汇集在一起就是大多数，东风标致有意做大这一细分市场。

随着新408的上市，官方索肖社区也推出了令粉丝无法拒绝的“合伙人”计划。凡索肖社区注册用户皆为合伙人，合伙人每推荐1位体验官成功试驾，可获得200积分；合伙人推荐用户购车并成功提车1台，最高可获得15000积分。

乍一看，这就是典型的“杀熟”模式，于东风标致而言， 却能以最直接有效的方式寻找到目标消费者。

索肖社区的合伙人计划能成功吗？罗明在公开信中表示：“时间会验证所有的答案，终能遇见更好的我们！”