新能源汽车的快速发展，导致市场的竞争日益激烈，在巨大的生存压力之下，燃油车也加快了更新换代的步伐。上个月，一汽-大众旗下的热销B级车迈腾迎来了第九代车型，迈腾B9在外观、内饰、车机、智驾、尺寸以及舒适性方面都进行了明显的升级与优化。新车一共推出了3款车型，官方售价区间为17.99万-24.69万元。这次就以顶配款式迈腾 2024款 380TSI 至尊版为解读素材，看一看迈腾B9的产品实力。

外观方面，采用了“Timeless”设计语言，在商务优雅中加入了几分运动感。前脸换装了贯穿式的LED灯组和可点亮车标。前包围采用了尖锐的C字形套件，加入一根银色饰条点缀，兼具了运动和精致感。

车身配有溜背式的车顶和上扬的腰线，整体呈现出俯冲态势。车窗四周采用了镀铬饰条环绕，搭载了双色铝合金轮毂和245/40 R19规格的轮胎。全新迈腾的长宽高为4990x1854x1487mm，车身尺寸比老款更大，整体视觉效果也会更加修长大气，轴距为2871mm。

车尾部分，也换装了全新的贯穿式灯组，灯腔内部为红黑搭配，中间镶嵌有可点亮的车标。搭配底部的黑色套件和红色反光条，形成了呼应。

内饰方面的变化也尤为明显，简化了大量物理调节按键，迎合了时下的流行趋势；而且在用料方面也更加上档次，软质材质的包裹面积更多，触碰起来也较为细腻亲肤；中控台也采用了阶梯状的造型，黑棕相间的配色烘托出了高级质感。

采用了全新的怀挡式旋钮换挡方式，中控台配备了10.25英寸液晶仪表盘、15英寸中控车机屏幕和11.6英寸副驾娱乐屏，内部集成了高通骁龙8155芯片，支持CarPlay/CarLife互联映射和OTA升级等。车机系统可以说是全新迈腾B9的升级点，较于上款车型车机流畅度大幅提升，而且反应迅速，操作也相当流畅无卡顿；搭载的“你好大众”语音管家拥有前排区域识别响应，可以与其连续对话、打断对话，整体体验的识别度还是相当高的，像一些空调调节、娱乐、车况查询和导航等都可以进行语音指令。

配置方面，迈腾B9拥有IQ.Drive辅助驾驶操作系统赋能，车载功能标配L2级辅助驾驶+自动泊车，辅以发动机启停技术，市区应用还有全速自适应巡航支持，前后驻车雷达、360°全景影像标配，适用能力充足。安全设计还提供多项主动预警，加上主动刹车、车道居中保持等设计，行车安全性也有了充分保障。

座舱方面，车内为5座布局，座椅采用仿皮材质，座椅两端的侧翼面积较大，具有不错的包裹感。前后四座均支持通风、按摩功能，其座椅通风功能为内吸风模式，久坐不凉，对于家里有老人、小孩的比较友好。

乘坐空间方面，小编身高175cm，坐在主驾驶舱内，将座椅调整合适后，我的头部空间有1拳2指的余量，再来到后排座椅上，头部有1拳的空间，腿部空间在2拳左右。空间表现来看还是很宽敞的，足够满足日常家用。

动力方面，车子搭载型号为EA888-DTJ的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛·米；匹配7速湿式双离合变速箱，同时提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，满足不同驾驶需求。官方百公里加速时间7.4秒，WLTC综合油耗6.71L/100km，油耗不高。

驾驶体验感受，车子起步响应直接，加速时动力衔接流畅，加速过程有力且线性。同时车子提供了充足的动力储备，当速度达100km/h时，深踩油门仍能感受到持续的加速力道，再加速能力表现出众。悬架支撑到位，对于道路上的坑洼颠簸处理的很好，确保了车内的舒适性。

总结

通过本文可以看出，全新迈腾的整体变化是非常大的，无论是外观还是内饰都换装了全新设计，整体风格与现款完全不同，整体颜值、科技感与豪华感都有了大幅度升级，作为换代产品来说，还是很有诚意的，再加上在国内的口碑与影响力，全新迈腾未来的市场表现还是值得期待的，大家觉得呢？关于全新迈腾，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。