丰田宣布将采用“一体压铸技术”,利润多赚5倍,外媒:忍不住了

八倍望眼镜 2023-07-19 17:25:32
丰田宣布将采用“一体压铸技术”,利润多赚5倍,外媒:忍不住了

对于一向高傲的丰田汽车来说,在新能源汽车时代被狠狠的“教做人”,看着日系汽车的市场份额逐渐萎缩,丰田汽车再也坐不住了,开始加大对电动汽车的投资和生产。前段时间日本丰田总部宣布,将对中国地区丰田新能源放权,要钱给钱,要人给人,总之一句话,那就是利用中国技术,日本资金,重新占领中国市场。

同时日本丰田董事会宣布,未来丰田电动汽车将使用“一体压铸技术”,这个技术的首创企业来自特斯拉,作为全球新能源汽车的开拓者,特斯拉为了促进新能源汽车的发展,公开所有的技术和代码,目的只有一个,想要来新能源的不用担心技术壁垒。

原本极度讨厌特斯拉“一体压铸技术”的丰田汽车,这会也直呼“真香”,因为“一体压铸技术”不仅可以极大的提升生产效率,还能大幅度降低企业生产成本。以前丰田采用的是传统传送带的自走式生产线,但利润十分有限,如今改换“一体压铸技术”,可以为丰田多赚5倍的利润,试问谁能抵得住这样的诱惑。

也难怪外媒会认为丰田汽车已经“忍不住了”,根据丰田公司的计划,未来的丰田新能源汽车的零部件主要分为三大部分:车头、车身、车尾,之后再将其拼接起来即可。减少中间环节,减少人力成本,减少材料成本,提高生产效率,这样一来利润自然就会高出数倍。

这也是为何特斯拉敢于多次进行大幅度降价的原因,因为特斯拉依靠技术的创新,节省了很多成本,使得特斯拉的利润极高,要知道特斯拉每卖一台,利润可以达到8000多美元,而比亚迪每卖一台,仅有7000多人民币,中间的利润相差近8倍左右,因此在中国地区,几乎没有哪家车企敢和特斯拉打价格战。

当年特斯拉的“一体压铸技术”出来时,丰田是带头反对最强烈的一个,因为丰田认为自己的流水线技术才是最厉害的,但是从2018年至今,特斯拉的利润是丰田的5倍,在经过各种“深思熟虑”之下,丰田最终还是低下了高傲的头颅,使用“一体压铸技术”,毕竟谁会跟钱过不去呢?

15 阅读:8603
评论列表
  • 2023-07-20 05:08

    这国产车企,就知道养喷子造噱头,一点能力都没有。这么大力的扶持都是废物。学学丰田的守成、特斯拉的创新。成天这混动,那混动。这电池、那电池的,除了噱头还有什么?

    再见了青春 回复:
    国产三大件:外观、沙发、大彩电
    爱ke熊 回复:
    国产喜欢造配置
  • 2023-07-20 08:22

    一体压铸坚决不买,拿消费者当傻子吗?

    用户10xxx94 回复:
    一铝合金框架吹上天
    小全 回复:
    价格到位,什么都香
  • 2023-07-21 08:46

    这以后是要整车维护啊,想想这不是变相转移成本?

    1511刘 回复:
    有保险怕什么
  • 2023-07-20 14:31

    蔚来小鹏早就用的技术,文灿股份早就有的压铸机,华人运通和上海交大还有蔚来早就有的压铸铝合金材料,这几个都没吹,反而是没实装的吹上了,居然还有人说国产车企怎么怎么样,哎

    满满 回复:
    蔚来理想比亚迪价格打下来,es818万,L920万,汉18万,老百姓讲究的是性价比,较目前全国百分之90的汽车都在15到20万区间,贵了没太大市场
    丶丶 回复: 满满
    确实,他们还是有技术的,并不是骗钱,只是这些技术对于他们来说可能不值得夸耀吧
  • 2023-07-20 14:27

    本来就脆,现在更脆还贵……

  • 2023-07-20 11:52

    车身强度降低,维修成本变高,对消费者一点也不友好,完全是资本家的噱头

    鸵鸟 回复:
    电动车开个5、6年就换了,没多大影响吧
  • 2023-07-21 01:34

    丰田还有钱搞吗?二是,中,美,俄会让日本人重新掌握万吨级模压机吗?吹牛逼之前先打一把草稿。

  • 2023-07-19 21:03

    不应该就这样白给小日子,他们会反过来咬你一口。

  • 2023-07-21 06:36

    维修成本高,所以保险会涨

  • 2023-07-20 11:24

    分成几大块拼装

  • 2023-07-20 22:54

    国产车也学着一体压铸,问题国产一体压铸不出来[呲牙笑]

  • 2023-07-21 16:10

    坚决不买一体化压铸的

八倍望眼镜

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