随着二胎、三胎等多人口家庭用户的增多，我们可以发现近些年MPV车型的话题热度在持续升温。将这些家庭用户的需求进行归纳，主要集中在乘坐体验和空间表现这两方面。而笔者觉得比如小鹏X9就挺符合需求，这台车定位中大型MPV，全系标配多项智驾辅助功能和真皮多功能方向盘、真皮多功能座椅、五区空调等，在乘坐体验和空间表现、用车体验等方面有较好的兼顾。目前在售4款车型，指导价区间35.98万~41.98万，下面我们以顶配型号的小鹏X9 2024款 640四驱高性能Max（指导价41.98万）为例进行解读。

外观上，整车采用了星舰式的设计，车身线条简练硬朗，有些类似“方盒子”的造型风格，但加入有比如蜂窝状的前格栅和漩涡状的低风阻轮毂，以及悬浮式车顶和隐藏式车门把手等设计元素，整体看起来还是显得更加前卫个性。同时前大灯也采用了分体式的设计，配备LED光源，支持自适应远近光、日间行车灯、自动大灯等功能。

内饰上，操控台和方向盘等多处均采用了双色拼接的设计，搭配车内较少的实体功能按键，在彰显层次感的同时，整体看起来也显得更加清爽简约。使用怀挡式换挡和三辐式多功能真皮方向盘，座椅也包裹有真皮材料，布局上采用了2+2+3的设计，其中第二排是独立座椅，可进行多向电动调节，同时支持按摩、通风等功能，并配备第二排小桌板。

后排座椅则支持电动放倒功能，放倒比例40:60，行李舱最大容积可达2554L。车身长度/宽度/高度是5293/1988/1785mm，前后轴距3160mm，笔者身高176cm，体重80kg左右，将座椅调整到合适位置后入座，前后排的头部空间在1拳以上，后排的腿部空间在3拳以上。同时配备双侧电动侧滑门，上下车相对便利，且隐藏式的滑轨看起来也更为美观。

配置上，搭载算力达到508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X*2辅助驾驶芯片和XNGP辅助驾驶系统，以及XOS天玑智能系统和高通骁龙SA8295P智能芯片，并包括2个激光雷达在内，总计配备17个雷达和12个摄像头，可为高阶智驾辅助功能和魔毯悬挂系统的预瞄提供较好的保障，支持自动泊车入位和匝道自动驶出（入）、5项主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能，辅助驾驶达到L2级，并配备支持两挡可变悬挂调节功能的双腔空悬。

动力上，搭载前后双电机，总功率370kW，总马力503Ps，总扭矩610N·m，百公里加速5.7秒达成。同时配备三元锂电池，容量101.5kWh，CLTC纯电续航640km。支持快充，最大快充功率330kW，电量从10%补充到80%，快充0.33小时即可完成。此外车体结构还采用了前后一体式铝压铸的设计，整车扭转刚度达到46000N·m/deg，加上多角度的安全气囊和83%高强度的钢铝混合车身，可进一步保障车辆的防护性能。

写在最后：小鹏X9的设计风格和传统的MPV车型相比，会更显得更加前卫、个性一些，但随着越来越多的年轻消费者涌入市场，这样的设计风格其实也挺符合当下年轻人充满个性、活力的性格。整车功能配置相对丰富，乘坐体验和空间表现也挺不错，在多方面的用车场景中都有较好的兼顾，并不局限于传统印象中的家用场景。不知道你心中的家用车又是谁最符合乘坐体验和空间表现的需求呢？欢迎留言讨论。