吉利发布首款甲醇动力赛车，在冬季条件下成功测试。同时，吉利还公布了“绿色甲醇赛车计划”，旨在推动可持续甲醇技术在赛车运动中的应用，推动行业向可再生能源转型。
此次测试的赛车搭载吉利自主研发的Aurobay-DHE20TDM甲醇发动机，完全兼容M100甲醇燃料，符合中国国六B排放标准。该发动机热效率超过46%，压缩比为15:1，动力性能优于传统汽油发动机。
其设计确保在各种比赛场景中实现高扭矩输出，同时显著降低碳氢化合物和颗粒物排放。据吉利介绍，甲醇发动机即使在极寒条件下也能可靠运行，并支持快速加油，是耐力赛的实用选择。赛车将于今年晚些时候在国内赛道上进行进一步测试。
2026年，吉利计划在“吉利超级杯PRO”系列赛的新能源类别中推出甲醇动力赛车队。展望未来，该公司计划根据不断发展的赛车趋势参与或组织更多可再生能源赛车项目。
吉利致力于将甲醇作为可再生燃料，这与李书福董事长在2024年乌镇汽车论坛上的讲话一致。李书福强调，以甲醇等可再生燃料为动力的汽车代表着新能源汽车。自2005年以来，吉利一直在解决甲醇发动机技术的挑战，并在西安、晋城和贵阳等城市大规模部署甲醇汽车。
甲醇作为可再生燃料具有优势。它燃烧效率高，排放的污染物更少，并且易于以液态形式储存和运输。甲醇还有助于储存风能和太阳能多余的能源，从而提高可持续能源利用率。吉利的项目包括位于内蒙古的绿色甲醇生产设施，年产能为 5 万吨，旨在减少碳排放并支持可再生能源生态系统。此外，吉利正在通过将甲醇发动机与电动传动系统相结合，探索甲醇在商用车中的应用。与柴油车相比，这些混合动力系统可显著减少排放，解决物流和公共交通中相当大的碳足迹问题。
