最近，宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术——第六代eDrive电驱技术，这堪称“王炸”的技术再次夯实了其在电动化领域的地位，其中最引人注目的便是大圆柱电池技术的量产计划。
提起大圆柱电池，我们理所当然地想到特斯拉，2020年特斯拉公布“大名鼎鼎”的“4680”大圆柱电池，瞬间点燃了全球车企以及电池企业的热情，特斯拉更是以领头羊的姿态在这一领域冲锋陷阵，像宝马等跨国车企以及宁德时代、亿纬锂能等电池企业也纷纷入局，一时间大圆柱电池的热度高居不下。
然而令人尴尬的是，虽说大圆柱电池的研发不算太难，但却难于量产，量产大圆柱电芯对电池技术与生产工艺提出了前所未有的要求，堪称业界亟待攻克的世界难题。特斯拉曾经高调押注2024年将是“4680”元年，但却走得举步维艰，至今仍未实现量产。
因此当宝马宣布大圆柱电池将于2026年“上车”新世代车型真正实现量产后，自然是一石激起千层浪，更让人心甘情愿称赞一句：“不愧是宝马，百年豪华品牌。”
l 所谓大圆柱电池，一场技术豪赌
在动力电池领域，常见的电芯封装方式就三种：方形、软包和圆柱，而方形电池是绝对的主力军。据数据显示，在2024年国内动力电池装机量中，方形电池以513.7GWh占比96.7%，而圆柱占比仅有2%。
而所谓大圆柱电池，是相对上世纪90年代松下著名的圆柱形锂电池“18650”而言。18650是一种底部直径为18毫米，高度为65毫米的圆柱电池，最后一个“0代表”圆柱，可以省略。所以“4680”比传统的“1865”足足大了两圈，因此又被业界称为大圆柱电池。
大圆柱电池为什么被追捧？其最大的创新就是通过改变电池外观来提高电池的能量密度，有数据显示，“4680”电池的能量是“2170”小圆柱电池的5倍。简单地理解就是，大圆柱电池用更大的体积获得更快、更高、更强的效果。至于为什么行业标准是46毫米直径，则是因为再大的话就会产生其他问题，所谓的“物极必反”嘛。
而量产大圆柱电池的难度，不亚于《蜀道难》里的“难于上青天”，比起居高不下的成本，制造工艺的瓶颈无疑是最为突出的“拦路虎”。大圆柱电池量产进程中需要跨越诸如极耳焊接工艺、产线搭建、生产节奏把控等障碍，而且圆柱形锂电池独特的内部结构使得正负极在圆柱体内部的布置较为苛刻，电芯内部散热问题也随之而来......
总之，量产大圆柱电池“难，很难，非常难”，是一场技术豪赌，就连特斯拉的量产之路都举步维艰，其他车企更是敬而远之。可是宝马却正携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定计划稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产，让大圆柱电池这个梦真正从实验室走向量产。这不仅是宝马电池技术与生产工艺卓越的证明，还标志着这是行业的一次革命性突破。
l 宝马大圆柱电池，一次革命性突破
宝马的大圆柱电池有两个型号——“4695”和“46120”，二者拥有46毫米标准直径，只不过一个高度是95毫米，另一个高度是120毫米，前者适用于轿车，后者适用于SUV。
据宝马介绍，宝马第六代动力电池采用全新结构设计理念，采用“无模组”方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”技术，使电池包与车身结构融合为整体，可灵活地集成在多种不同车型的车身结构中。
这样全新的设计能让电池包更薄、质量更轻、能量密度更高，拥简单的词句来概括就是：“能量密度涨20%，续航长30%，充电快30%，800V高压平台充10分钟跑300公里。”一句话概括的优点看似简单，但背后却凝聚了千千万万滴的汗水。
以BMW第五代电池为例，宝马的动力电池安全测试项目高达151项，测试项目数量相当于行业标准的10倍。而这次的第六代动力电池，宝马还为其打造了一套高度智能的“控制中枢”——“BMW能量智控系统”。这套全新的中央控制单元由宝马自主研发，位于电池包顶部，拥有更高的集成度，不仅能实现全局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，并且还支持远程升级，总之就是“安全可靠”。
而且更值得一提的是，宝马在推出大圆柱电池的同时，已经把从研发到生产再到回收的动力电池全生命链都打通了，这才是真正意义上的“新能源”，绿色、低碳。宝马着力打造了全球顶尖的电动化技术研发团队，并率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心、电芯制造能力中心与电芯回收能力中心，覆盖电池全生命周期。
在整车企业中，宝马是认真从事电池研发的传统少数整车企业之一，毫不夸张地说，宁德时代的崛起，也在很大程度上得益于宝马当年的“慧眼识珠”，宝马是宁德时代第一个汽车客户。而且早在1972年，宝马就推出纯电动原型车，凭借顶尖研发团队与三大电芯技术能力中心，严格测试电池。
所以宝马能把大圆柱电池量产，靠的从来不是嘴，而是行动，靠的是始终敢为人先，勇于挑战边界的“弄潮儿”精神，就像宝马集团负责采购和供应商网络的董事普斯特博士表示：“宝马集团认为，电动化是未来的发展方向......我们既满足多样化的驱动技术需求，又始终站在电动出行的最前沿。”
l 擎动点评
作为百年豪华品牌，宝马一直是汽车行业的佼佼者，即使是行业苦于量产的“大圆柱电池”，宝马却也能凭借着强大的整合能力与技术实力，在业界脱颖而出，真正应证了那句话“姜还是老的辣”。在大圆柱电池这条赛道上，虽尚未出现赢者，但宝马俨然已经打开了光明的大门。
