上周，小鹏汽车掌门人何小鹏透露，新款G9和G6马上就来，很快网络上曝光了2025款G6的实车图，看样子是展车刚刚抵达门店，推测正式上市的日子不会太遥远了。结合稍早前工信部披露的申报信息，2025款小鹏G6的外观内饰均有调整，低配版电池容量和纯电续航里程有所提高，下面，跟小编一起来了解一下。
外观方面，2025款小鹏G6大体延续了现款车型的设计语言，前脸采用封闭式格栅以及贯穿式日行灯、分体式头灯，其中日行灯带不再是断开的设计，变成了一条完整的弧形灯带，中部的小鹏车标上移至机盖前端。分体的远近光灯组布置在车头两侧的黑色区域，配合前包围梯形进气口，提升了整个车头的运动气息。
车辆侧面采用时下流行的溜背轿跑SUV造型，配备隐藏式门把手、无框车门以及悬浮后视镜，全新的花瓣状轮毂也有着不错的时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯组依旧是断开式设计，但是尾灯上方设计了尖锐上翘的“鸭尾”式小尾翼，与车顶扰流板相呼应，同时尾部标识均进行黑化处理，总体来说显得更加运动。
尺寸方面，工信部显示新款小鹏G6的长宽高分别为4758/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，相比在售车型车身长度增加5毫米，其他数据不变，定位中型SUV。值得一提的是，申报的新款小鹏G6均没有激光雷达选装方案，推测和小鹏P7+一样，使用成本更低的纯视觉智驾方案，全系标配XNGP智驾系统。
至于内饰部分，可以看到新车依旧配备了悬浮式中控屏，主驾区域的液晶仪表盘尺寸有所增加，换装全新造型的方向盘，或与小鹏P7+、小鹏X9同款，其他诸如电子怀挡、手机无线充电、杯架储物格、多色氛围灯等配置应该都不会缺席。
根据工信部的申报信息，新款小鹏G6后驱版搭载最大功率218千瓦的驱动电机，配备68.5千瓦时或80.8千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，结合轮毂尺寸差异，前者对应的纯电续航里程为600/625公里，后者对应的纯电续航里程为700/725公里。作为参考，现款小鹏G6后驱版搭载66kWh或87.5kWh电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为580km、755km。
由于2025款小鹏G6将切换纯视觉智驾方案，节省了较为高昂的激光雷达成本，加之高配版本换成了容量更低的磷酸铁锂电池组，这些改款动作都有助于降低成本，也就有了更灵活的定价空间。各位认为2025款小鹏G6定价多少合适？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
