重大利好！备受瞩目的北沿江高铁，预计2027年开通运营，届时，苏中地区将正式融入上海、南京1小时高铁圈，沿线居民出行、区域经济发展都将迎来大变革！
高铁站台示意图
北沿江高铁，即沪渝蓉高铁上海至合肥段，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键部分，其战略地位不言而喻。线路从上海宝山站出发，途经江苏苏州、南通、泰州、扬州、南京等地，最后抵达合肥南站，全长约554.6公里。其中，江苏段新建线路约365公里，设有太仓、启东西、海门北等10座车站，串起长三角多个重要城市。
北沿江高铁走向示意图
自2022年9月江苏段正式开工以来，建设进度一路狂飙。目前，江苏段多个关键工程取得突破性进展：扬州段通泰扬特大桥上跨连淮扬镇铁路首跨钢横梁完成吊装，跨龙河连续梁顺利合龙；沪宁段站前3标桥梁桩基工程完成97.5%，承台完成87.7% ；六合特大桥跨地铁S8号线连续梁等待转体施工；泰州段桥梁工程下部结构完成约98%，箱梁架设完成27.2% 。崇启公铁长江大桥钢梁顶推稳步推进，已跨过南岸江堤；通泰扬特大桥、启东特大桥的连续梁也顺利合龙。南京段的连续梁预计6月中旬全部合龙，7月底完成六合段箱梁架设。作为控制性工程的南京北站，正在推进初步设计优化，计划2027年底与高铁同步通车。
北沿江高铁示意图
北沿江高铁一旦通车，不仅能极大缩短沿线城市间的时空距离，还将有力促进长三角区域一体化发展，带动沿线经济腾飞！
蓝天白云
从上海宝山出发，沿途经过苏州，（上海），南通……
青春 回复 03-21 01:04
太仓不是苏州吗[笑着哭]，
丛中笑
江苏应该在扬州和泰州这里建米字型高铁，全省才四通八达。南京只会往外省扩散。