随着新能源时代加速到来，越来越多的新势力品牌如雨后春笋般亮相，在为消费者带来更多选择的同时也似乎让选择变得更困难，而部分消费者可能更钟爱于传统品牌或者其创建的新能源品牌，毕竟有着更强的技术实力和发展历史，今天我为大家带来的这款飞凡F7就出自上汽之手，新车推出了5款车型，售价仅22.99—30.19万，同时当前还有限量钜惠最高立减3.2万的活动，一起来看看它的表现吧。

飞凡F7作为一款偏向运动化的中大型轿车，车身充斥着流畅的线条和凹凸有致的型面搭配，前脸机盖整体带有明显的下倾处理，使得车头具有了跑车般的低趴表现，封闭式的中网与唇边上沿的梯形进气口相搭配，各占一半的布局在视觉感上也更为协调，一道清晰的筋线沿着前脸中部延伸，两头汇聚到导流槽区域，大灯采用了更科幻的分体结构，整体X型的布局处理也让整体更具视觉冲击力。

飞凡F7的侧面采用了更加饱满的车身轮廓，大溜背的车顶结构带有流畅的延伸造型，镀铬的上窗线贴合着车顶线条进行延伸，并在尾柱区域形成了上翘的夹角造型，腰身前后段带有格外锋利的边角轮廓，并贴合着轮拱带有一定的起伏走向，车门下方带有一些型面的内凹处理，五星样式的镂空轮毂配上弹出式的门把手更显时尚。

车尾的设计充满了型面的变化组合，立体饱满的轮廓感让尾部的科幻气质进一步提振，侧面肩部的流畅线条延伸到车尾后形成了略微翘起的扰流板，下方则采用了更为立体的尾灯结构，贯穿式的平直处理加上略微熏黑的灯腔，在点亮后更显前卫，后包围两侧也带有C型的纵向导流槽，饱满的外扩后包围也提升了整体的立体感，车底覆盖有黑色的上扬护板，两侧配有横条的示宽灯带，视觉上更为简约动感。

进入车内，飞凡F7深谙当前国内消费者的内饰偏好，将大屏和多屏化元素与豪华的极简风格相融合，呈现出更强的豪华居家氛围，中控台整体呈现飞翼式的T型结构，台面采用了深浅搭配的软性面料包覆，并带有羽翼式流畅的缝线搭配，烤漆饰板的使用配上边间处的镀铬条，让车内氛围更显精致豪华，挡把区域布局简洁，也让视觉感更为清爽。

中控台三款屏由10.25英寸仪表+15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾屏共同构成，内部搭载了骁龙8155芯片支持，让RISING OS智联车机的运行速度更为流畅，中控屏拥有2560*1600的高清分辨率，同时内部支持GPS、蓝牙和各种娱乐功能，车联网也可支持更多应用扩展。进阶版和长续版均搭载了Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，而Pro版车型均为NVIDIA DRIVE Orin芯片，高达254TOPS的算力能让RISING PILOT系统更为智能精准。

作为一款中大型车型，飞凡F7有着5000*1953*1494mm的车身尺寸和3000mm的轴距表现，足够有优势的账面数据保证了车内宽裕的乘坐空间，座椅全系车型均为仿皮材质，细腻的触感配上内部厚实而紧致的填充，能为乘客带来足够的支撑表现，车顶采用了一整块天幕玻璃，能大大改善车内的采光，保证了乘客头顶区域的开阔敞亮。

动力方面，飞凡F7提供了后驱和四驱车型两种选择，对应了250kW（340Ps）和400kW（544Ps）的功率表现，最大扭矩则为450N·m和700N·m，充沛而强劲的动力输出可让两款车型在5.7秒和3.7秒完成破百，电池部分在容量上则略有差异，全系提供了77kWh和90kWh两种，对应不同功率的车型分别可实现576km、600km和666km的CLTC纯电续航。

作为一款追求运动时尚的车型，飞凡F7在底盘调校上也兼顾了舒适与运动感间的均衡，富有韧性且前端偏柔和的阻尼设定能将路面大部分颠簸都过滤化解，而后段更硬朗的支撑也能让整车在过弯时获得更得体的车身姿态。

写在最后

作为一款兼具时尚和运动风格的纯电车型，飞凡F7拥有了更为动感优雅的外观设计，内饰部分也增加了全面多屏化的豪华科技布局，充沛的动力输出让整车也可获得畅快的驾驶感受，再加上当前巨大的优惠力度，都让这辆车性价比大幅提升，不知道你喜欢这台飞凡F7吗？