先举个例子，2006年我和领导开一辆大众宝来到潍坊出差，结果半路上变速箱打滑，只能到高速服务区维修。后来查实是更换了劣质变速箱油。
那时候打车又不像现在这样方便，导致因为这次迟到错过了一个项目，给单位带来了一定损失。
我们的大众宝来是2004年买的，因为公车又经常出差，两年就跑了10万km。所以这次出门前为了确保安全，司机换了变速箱油，偏偏就这一换就换出了问题。
2010年时候我们的车队成立，当年的领导变成车队队长。车辆维护手册中就有一条要求是：车辆维修保养手册必须要随车携带，司机要清楚明白车辆情况，并根据维修手册的要求及时保养，也必须要到单位指定的维修厂中保养。
至于变速箱油的更换问题，车队一些老司机争吵了很久。从这些老司机的真实驾驶体验来看，就算是保养手册中要求6万km更换变速箱油，但实际上很多车辆确实不需要更换，照样跑的好好的。有人甚至拿06年那次出事举例子，吵了段时间后最后达成共识，还是应以保养手册为准。
实际上，各大车企对变速箱油有非常明确的更换要求。大部分车企都是6年更换一次，少部分车企的保养手册中都找不到更换变速箱油的要求，也就是说不需要更换。所以具体该怎么换，必须要看说明手册。
比如有些车辆8年跑了20万km都不用换变速箱油，一切都非常正常。有些车辆更换变速箱油之后，发现更换出来的油居然十分清澈。司机在旁边摇了摇头说，实在是太浪费了，这油好好的居然就换了出来。
我国本身就不是个变速箱的生产大国，这里面的原理极为复杂，又要进行齿轮咬合，又要通过电磁阀来换挡，如何让他们配合好了需要诸多调试，所以我国生产的变速箱确实不如国外的产品。
06年出问题时候我们还是个小单位，总共才5辆车，单位指定了三家修车厂，司机去任何一家都可以。给我们用假变速箱油的修车厂老板特喜欢钓鱼，和我们老板的关系都不错，谁知道他居然敢如此坑我们。
成立了车队后，我们结合了车队诸多司机的意见，最终从5家维修店里挑出现在的维修店。虽然维修店门面不大，但师傅的手艺非常好。我们有50多辆车，每年的维修保养都不是小数目，有我们这种大客户，这家维修店可谓吃喝不愁了。
