源自1966年的纯血敞篷越野车福特烈马不仅继承了SUV概念的鼻祖地位，更在历代进化中不断完善自身，在新时代焕发出新的活力。在当前硬派SUV中，国产福特烈马无疑是不能忽视的一款“硬核”存在。
硬核的超凡越野性能
国产烈马全系标配2.3T+10AT，这是同价位越野车里含金量超高的一套动力系统。尽管车重达到2.3吨（荒地版），但动力依然十分充沛，且10AT变速箱能合理梳理发动机的转速，燃油经济性也表现不俗。
此外，福特烈马配备了业界罕见的原厂35英寸超大轮胎，荒地版车型的接近角45°、离去角37°、通过角26°及最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm，每一项数据均领先同侪。
不仅如此，福特烈马搭载的EMOD智能预加载四驱系统，在两驱与四驱之间的切换更加顺畅，相比传统适时四驱又增加了一套电机压紧装置，实现更快自锁止，提升扭矩高达1850N·m，扭矩输出直逼手动锁止极限，堪称智能锁里最硬核的一个。再加上越野蠕行模式、越野转弯辅助、智能前防倾杆断开以及G.O.A.T.全地形模式，即便是越野新手，也能找到自己的乐趣。
针对中国市场，福特烈马在保留海外版精髓的基础上，进行了多项本土化改进。中控搭载了高通8155芯片+福特SYNC+智行互联系统，其智能化表现，向主流的城市SUV看齐。同时升级后的真皮座椅与豪华材质的应用，让烈马在硬核越野之外，更添一份豪华与智能。
作为20万级空间最大的SUV之一，福特烈马的优势可不止空间，还有卓越的越野能力、专业性和可玩性，无疑是同级别和价位的顶流之选，无论是城市通勤还是探索户外都不在话下，值得入手。
