日前，笔者在工信部查询到了飞凡全新纯电动轿车F7的申报信息，新车主打辅助驾驶功能，有望于今年内上市。
从申报图来看，新车的前脸采用的是和飞凡R7相同的封闭式设计设计，风格显得比较简洁，引擎盖两侧设计有隆起的筋线，点缀出了一定的力量感；大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型比较犀利，而且采用了熏黑处理；远近光灯则位于格栅两侧导流槽区域，给人的感觉比较个性。
下包围部分配备有梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感；前唇部分还加入了灰色镀铬条进行点缀，质感方面营造的比较到位。
侧面造型方面，车顶带着一点溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；车窗上沿配备有镀铬条，一直延伸大C柱内部，营造出了类似悬浮式车顶的造型，风格比较时尚；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了五辐式造型，风格显得颇为个性。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框采用了内凹式设计，两侧翼子板位置还配备有导流槽，有效增加了车尾的立体感；下包围部分使用了粗壮的黑色饰板进行装饰，而且营造出了扩散器造型，进一步增强了运动气息。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，定位是中大型轿车，轮胎方面提供有255/45 R19以及255/40 R20两种规格可选。
动力方面，本次申报的均为两驱版本，搭载的是额定功率160kW，峰值功率250kW的电动机；据爆料，新车搭载的是90kWh三元锂电池组，续航里程有望达到700km，而且本次还申报了换电版车型。
结合此前的报道来看，飞凡F7还将采用飞凡R7同款的RISING MAX巨幕三联屏，同时搭载高通骁龙8155芯片，运行RISING OS全栈自研操作系统，而且配备有RISING PILOT高阶智驾系统。
