▲图片来源：大包CG（以下CG图片均是）
多脚怪目前看衔接的作用就是为了这些民用型的船舶停靠，确实是民用船只为主，你说是不是？那不是也必须是的，之前还有一张高清的鸟瞰图，边上停靠的也是民用船舶，只不过这船舶内可以携带车辆，可以确定不是为了第一批使用的，更多是还是后续推进，而且是那种源源不断的快速推进，由于不是第一批，很自然的周边环境相对安稳一些。
这种民用船舶，看着同样眼熟，好像就是北方某个公司的各种珍珠系列，举例其中一艘，譬如“渤海宝珠”号，2009年10月下水，该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。
品，自己细品，即使车辆尺寸更大一些，一口气也能至少一个合成性质的装到肚子里，而按照这CG图体现的，周边可以停靠五艘同类型的，明白点什么了吧？不仅仅是黑压压的人头数量，车辆本身的数量也惊人，前面已经说了，这显然不是为第一批次做准备的，周边的环境显然会大幅改善，风险肯定存在，这种事自然不会是百分百的安全，任何突发情况都会存在。
按这思路，你开车上路就会有交通事故发生的可能性，你再提高警惕性，再安全驾驶，万一别人不安全驾驶呢？任何突发状况都不是你所能掌控的，难道你就不上路了？说不定坐家里都能遇到点事，就这么简单的道理，只能说是尽量营造一种稳定的氛围，适合大家安稳的前行。
另外很好奇，如此庞大的数量下，是否需要交通疏导？不然乱哄哄挤作一团，通行效率反而降低，感觉应该再整些红绿灯啥的，哈哈！此外这衔接器的三个部分是紧密相连的，而且是四脚、六脚和八脚按部就班的排列，因为各自的顺序一旦出错，后面就不太好整了，可收放的铁板设计有所不同。
