对于多家庭用户来说，空间往往是他们买车的首要需求。MPV车型的空间固然够大，但是这种车型在形象上有些过于正式，单厢车所提供的行驶品质也存在着局限性；相比较而言，一些大尺寸的SUV车型则是拥有更广阔的使用场景。只要尺寸够大，基本上就不需要担心车内空间了。我们今天挑选出理想ONE、大众ID.6CROZZ与林肯飞行家、凯迪拉克这几款中大型SUV，看看哪款车会更适合你？

外观设计

理想ONE的外观设计比较前卫，贯穿整个车头的LED灯带具有很高的辨识度。中网使用了熏黑的蜂窝样式，带有明显的运动风格。侧面轮廓较为平直，有利于提供充裕的车内空间。

ID.6 CROZZ的造型带有典型的ID家族化风格，封闭式的前脸造型使用了LED灯带进行装饰，保留了中网的元素。大灯造型较为圆润，与这款车的车身轮廓相呼应。侧面轮廓较为圆润，双色的造型时尚感十足。

林肯飞行家的前脸造型具有明显的美式豪华风格，镀铬材质的中网看起来贵气十足。大灯使用了熏黑的灯罩，矩阵式的内部结构具有不错的精致感。侧面造型修长且流畅，一条简洁有力的肩线贯穿整个侧面，A柱和C柱都使用了隐藏式的设计。

内饰对比

理想ONE使用了T型的中控台布局，车厢内配备了四块液晶高清显示屏，使用起来非常流畅。副驾驶面前配备了一块娱乐液晶屏，副驾驶乘客可以通过这块屏幕上网冲浪甚至观看视频。

ID.6 CROZZ使用了大众最新的家族式设计语言，数字化是大众车系这一代车型的主要特征。车厢内的功能大部分使用触控以及虚拟按键的形式进行控制，具有很强的科技感。中控屏幕的尺寸为12英寸，支持Carplay、车联网等功能。

林肯飞行家的车厢设计比较传统，空调等常用的功能都使用了物理按键的形式，即便是盲操作也比较轻松。车厢内使用了大量皮质材料进行包裹，配合上恰到好处的镀铬材质，符合我们对于美系豪华车一贯的期待。

空间对比

理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距则是达到了2935mm。在座椅布局方面，理想ONE使用了2+2+2的座椅布局，超过5米的车身长度让理想ONE的每一个位置都能够获得充裕的空间。其中第二排座椅宽大且柔软，并使用了电动调节的形式。前排座椅支持加热/通风/按摩功能，中排座椅也可以享受到加热和按摩功能。

大众ID.6 CROZZ的车身尺寸分别为4876/1848/1680mm，轴距则是达到了2965mm，三维尺寸是三款车中最小的。得益于纯电动平台的使用，ID.6 CROZZ的车内空间也算得上是充裕。这款车分别提供7座版本以及6座版本，座椅的功能就比较常规了，中排座椅支持四向调节。

林肯飞行家的车身尺寸分别为5080/2022/1759mm，轴距则是达到了3025mm。不过需要注意的是，林肯飞行家使用纵置的发动机形式，比较长的车头导致车内的纵向空间受到影响。除了最低配车型使用7座布局以外，其余配置都使用了6座布局。中排座椅均使用手动调节，不过加热和通风的功能只有在高配车型上才有配备。

动力对比

理想ONE是一款增程式电动车，动力系统由发动机和驱动电机所组成，动力主要由电机所提供。系统综合功率为245kW，峰值扭矩则是达到了455N.m，百公里加速时间为6.5秒。在油耗表现方面，理想ONE的百公里综合油耗仅为1.5L。

大众ID.6 CROZZ提供了前后双电机的布局，系统综合功率为230kW，峰值扭矩达到了472N.m。在续航里程方面，ID.6 CROZZ最高提供588km的续航里程，双电机本的续航里程也是达到了510km。

林肯飞行家搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，最高输出355匹马力，峰值扭矩则是达到了553N.m，与之匹配的是一台10速手自一体变速箱。在这个倡导节能减排的年代，只要不谈油耗，还能够买到大V6还是很香的。

总结：综合看下来，理想ONE是三款车当中表现最均衡的那位，既有大空间、配置也管够。另外这款车的动力具有不错的表现，百公里综合油耗也不过低至1.5L，既可以加油也可以充电的属性能够满足长途出行的需求。