看到零跑C16长续航版的上市消息，作为一名老司机，我第一时间就被它的数据吸引住了。
这台中大型纯电SUV的销量在11月就达到了7945台，这个数字在当下新能源市场可不算低。
最让我惊喜的是17.28万元起的售价，相比同级别的燃油车来说真的很香。
这次新上市的长续航版本有两种配置可选，顶配才18.98万元，性价比拉满。
作为一台4915mm长的大家伙，零跑C16的颜值设计很讨巧。
车头那个贯穿式的灯带配上封闭式中网，给人一种未来感满满的既视感。
不得不说这台“灯厂利器”晚上开出去肯定很拉风。车身侧面的线条很平直，伸缩式门把手的设计也很讨好年轻人。
真正让我眼前一亮的是这台车的智能驾驶配置。
30个辅助驾驶硬件，包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，还有一个128线激光雷达，这配置已经超越了不少50万级别的豪华车。
搭载英伟达Orin X芯片更是锦上添花，能实现25项辅助驾驶功能，这在同价位确实很难找到对手。
空间表现上，2+2+2的六座布局很适合大家庭。
前后排座椅标配电动调节、加热和通风功能，这在冬天和夏天都能派上大用场。
最实用的是第三排座椅可以单独放倒，需要装大件物品的时候很方便。
动力方面，215千瓦的最大功率和360牛米的峰值扭矩在纯电SUV里算是中规中矩。
不过74.93千瓦时的电池组能跑580公里，比原来的520公里版本提升不少，日常通勤和周末自驾都够用了。
对标同级别的燃油SUV，零跑C16的优势主要体现在智能化配置和使用成本上。
虽然续航里程还不能完全媲美燃油车的续航能力，但在城市代步和短途旅行场景下绰绰有余。
如果你正在物色一台大空间、高智能的纯电SUV，预算在20万以内，零跑C16绝对值得去4S店试一试。
