看到雷克萨斯这次带来的全新TX，真让我眼前一亮。
这款定位中大型SUV的新车，凭借5159mm的超长车身和2949mm的轴距，在同级别中已经算得上“巨无霸”级别了。
打开车门第一眼，12.3英寸液晶仪表盘配上14英寸中控大屏的组合够吸睛。
但说实话，在这个级别的豪华SUV里确实显得有点保守。
不过雷克萨斯一贯的做工水准还是能感受得到，内饰用料和做工都相当扎实。
最让人惊喜的是这次提供了“2+2+2”的六座布局选项，对标奔驰GLE和宝马X5的七座版本，在空间感受上绝对更胜一筹。
动力系统上这次真是给足了诚意，共推出了三种动力版本：TX 350、TX 500h和TX 550h+。
其中最强悍的TX 550h+搭载3.5L V6发动机加电动机的插混系统，综合输出功率达到412马力，还能实现55公里的纯电续航。
这套动力总成的表现力完全不输给竞品的同级别车型。
外观设计上可以说是雷克萨斯最新家族脸谱的集大成者。
无边界纺锤形格栅配上回旋镖式LED日行灯，视觉效果相当霸气。
特别是那个经过黑化处理的D柱设计，让整车看起来更具跑车范儿，完全不像一台大块头SUV那么笨重。
配置方面也是诚意满满，新一代LSS+智能驾驶辅助系统、前排座椅加热通风、无线充电这些都是标配。
要是再加装21扬声器的Mark Levinson音响和抬头显示，那就更完美了。
说到价格，预计40-50万的区间。
放眼这个级别，能拿下这么多配置加上雷克萨斯的品牌溢价，要知道GLE和X5基本都要往上50万起步，光这个价格优势就够吸引不少人了。
更让人心动的是，雷克萨斯的售后服务在豪华品牌里一直都是口碑最好的。
保养费用相比德系三强便宜不少，而且服务态度和专业程度都相当靠谱。
要说这款TX最吸引我的地方，还是它在同级别中独树一帜的设计理念。
既保持了雷克萨斯一贯的可靠耐用，又加入了更多年轻化的设计元素，完全不会让人觉得它是台老气横秋的“大爷车”。
用户17xxx08
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