1991年，克莱斯勒推出了Spirit R/T车型，其搭载了一款2.2升发动机，并配备由路特斯设计的16气门双顶置凸轮轴（DOHC）缸盖。在设计竞标中，路特斯击败了玛莎拉蒂和Hans Hermann。这款被称为“Turbo III”的发动机采用Garrett品牌的中冷式涡轮增压器，最大功率达到224马力，峰值扭矩为294牛·米。
Spirit R/T还配有专属的内饰与外观装饰。传动系统方面，仅提供一款由克莱斯勒旗下New Process Gear部门制造的A568五速手动变速箱，齿轮组件则由Getrag提供。全车标配高强度四轮通风盘式刹车系统，并可选装防抱死制动系统（ABS）。外观方面，标配15英寸与车身颜色相匹配的铝合金轮圈，搭配P205/60R15规格轮胎。
当时，Spirit R/T被宣传为“美国制造的最快轿车”，也是售价在4万美元以内最快的高性能轿车之一。克莱斯勒甚至宣称其性能超过了宝马M5。据《Car and Driver》杂志实测，这款车零百加速仅需5.8秒，成为美国市场上最快的前驱车型之一。它还在1991年和1992年连续两年击败福特Taurus SHO，荣获《Motor Trend》杂志评选的“年度美国运动轿车”称号。
所有的Spirit R/T均在墨西哥生产。1991年，美国市场共售出1,208辆——其中红色774辆，白色434辆。1992年又在美国销售了191辆——红色92辆，白色68辆，银色31辆。1992年款的主要变化包括：调整了第一档齿比以减少涡轮迟滞，仪表台采用了类似克莱斯勒LeBaron轿车的木纹饰板，进气格栅上下部分采用熏黑处理，前位灯与转向灯改用透明灯罩替代原来的琥珀色灯罩，以及车速表的刻度从约190公里/小时提升至约240公里/小时。
