最近，一段腾势N7在某地城中村无图驾驶的视频火了一下。在这种复杂路况下，只依靠汽车自己的判断，自由穿梭，还是很见功力了。腾势展现的智驾水平，可能不逊色于华为的智驾系统。

腾势N7是去年年中发布的新车，当时入门价还是30万级别。今年全新款上市发布，一下子门槛就拉低到了20万级别，也是25万这个可选标准的一个选择。

腾势自己给这台车，定位是百万级汽车内“唯一智电融合的豪华性能电动SUV”，吹的很神了！腾势实际上目前卖的最好的车，可能是D9，在目前MPV这个市场，可以拿到头把座椅的位次。而且持续了很长一段时间。

所以，腾势比较吸引的，是追求舒适性的那些用户。可过去因为价格的原因，很多人被挡在了外面。现在，价格下来了，那么，就可能会吸引更多的用户跟进了。

腾势N7的经典配色，叫西子蓝。过去要是买车，选这个颜色，可能会恶心死。现在则成了高级配色了，有的还要加钱呢。这就是时代变化的结果，人们的审美不是一成不变的，而且变化会很大，很逆天的。

既然是豪华车，那就得有点吸引人的豪华配置才行。下面让很多人趋之若鹜的女王座椅，就是一个卖点。现在，腾势N7给了你一个全系标配，不仅是有“宠爱副驾”，主驾也是同样的高级配置，叫“5D云感人体工学座椅”，

另外，现在还限时赠送你行政级奢享后排。

这种连入门版就可以享受到的奢华配置，确实还是很有诚意的。