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这气势,没谁了!
比亚迪现在做车,越来越讲究美学了。海狮07EV,看着真的很美。
当然,比亚迪强调,要让你知道的,这款车还很智能。
海狮07EV,基本上代表了现在或者也可以说,是未来比亚迪造车的两个主要取向,那就美和智,外观吸睛,内在智能。
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海狮07EV,是比亚迪把目前一些中端车所该有的配置,都给你堆满了。从外观的流线设计,号称最小的风阻系数;到内饰的座椅舒适度,车机的流畅度,都配的很高级了。
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另外,还有最新出炉的800V平台,使得用户可以更加便利地解决续航焦虑,在超充方面,走的很激进。
可是,这么一款车,一款顶配摸到了25万级别的车,还是留有不少的缺憾的。
比如,外观上是显得很高级的样子,但残存的燃油车、混动车痕迹还是很多,现代感还是差了点意思。可能比亚迪在这一块不想走的太彻底了,还是先一步步来吧!
智驾方面,虽然已经很给力,但还是停留在DiPilot 100 的初阶智驾系统,而不是更高级的DiPilot 300 智驾系统。
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比亚迪的底盘稳定系统也很高级。海狮07EV在中低配车型给的FSD可变阻尼悬架,而在四驱顶配中,配备的云辇-C 智能阻尼车身控制系统。但是,作为同价位的其他比亚迪车,比如高端的腾势N7,则是可以选配云辇-A智能空气车身控制系统,价格实际上没贵多少。这说明,比亚迪对于海狮07EV的定位,还是比较保守了的。
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在座椅舒适方面,海狮07EV的中低配车型还是有竞争力的,但直到顶配车型,也只是加入了腰托和加热通风的功能,没有按摩功能,这一点也是觉得欠缺的部分。