奥迪Q5，当年作为率先引入的一款豪华SUV，火爆程度是毋庸多言了，购车得排队，甚至还需要加装精品才能买到，可以说当时是风光无限，想想也是，当时的奥迪Q5，实力确实出众，配备了8速Tiptronic变速箱，以及全时四驱系统和托森式差速器，实力几乎可以吊打同级别豪华SUV，城市化的时尚造型，放在今天来看，依然不显得过时，设计是相当经典耐看的。如今则不然，多年的豪华SUV霸主地位，被奔驰GLC抢了过去，奥迪Q5L终端市场价格一降再降，似乎也难以在销量上再次反超了。加之宝马X3的国产，奥迪Q5L现在是腹背受敌，日子不是那么好过了。
从乘联会最新公布的数据看，5月奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3分别销16604辆、13764辆、13067辆，意味着奥迪Q5L要落后奔驰GLC不少，问题的关键在于，如今宝马X3销售的势头亦是十分强劲，对奥迪Q5L第二名的位置也造成了不小的威胁。再来看上半年销量，奥迪Q5L仅销60484辆，远落后于奔驰GLC的76888辆，而宝马X3也卖掉了56359辆。为了抵御对手的冲击，奥迪Q5L如今的价格算是跌到了“低点”。
据我们了解，以40 TFSI 荣享进取型为例，原价38.78万，如今已跌到了30万出头，高配车型45 TFSI 尊享豪华运动型，降价则达到了10.46万，打了7.9折。那么，我们再看对手的情况，奔驰GLC入门版如今优惠后大概是34万多，宝马X3是33万多，意味着奥迪Q5L相比对手价格是要便宜至少3万以上。只是，说奥迪Q5L腹背受敌，还因为不仅要面对奔驰和宝马的竞争，沃尔沃和凯迪拉克也是不可小觑的，其沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，优惠后甚至跌破了30万，配置还要更丰富，目前月销量也有5-6千辆左右。
如今的奥迪Q5L难以再续当年的神话，在我们看来或许是因为以下几点，首先是设计上，新奥迪Q5L并没有给人眼前一亮的感觉，新的设计更显硬朗大气，实际上整体颜值和耐看程度，甚至还不如老款Q5，这一问题同样出现在奥迪Q7上。其次就是引以为傲的卖点，加长的尺寸和轴距，虽说国产奥迪Q5L相比海外原版奥迪Q5，在后排乘坐空间上有优势，如今则被奔驰GLC“效仿”了，因为奔驰GLC也推出了长轴版，而且上市后大受欢迎，因此销量持续爆发，2973mm的轴距更是大的夸张，相比奥迪Q5L只有2908mm。另外的问题在于，前文所说，奥迪Q5L的变速箱和四驱系统其实有些许“缩水”。
不可否认，奥迪Q5L依然是一款综合实力颇高的豪华SUV，只是如今它的卖点相比已不再突出，才导致不管怎么样降价促销，都难以在销量上再度赶超奔驰GLC。
今年6月29日，奥迪Q5终于迎来了中期改款车型，预期最快年底，或明年初国产版本会同步更新，那么，新款车型的到来，能否助力奥迪Q5L重回销售巅峰，将奔驰GLC拉下马？
新款奥迪Q5国产后毫无疑问会依然进行加长，此次改款的亮点是，首先设计上紧跟大哥新奥迪Q7的步伐，S line运动套件版本应用了全新八边型的进气格栅造型，黑色网状中网的与现款也是截然不同，两侧雾灯区域的造型亦是进行了大幅度的调整，使得车头看起来运动气息要浓郁很多。另外，还将推出主打豪华的Advanced line套件版本，采用的是垂直镀铬饰条（与老款奥迪Q5类似）。
略有遗憾的是，内饰依旧延续了现款的设计，其实是有点过时了，与奥迪Q7上那套新内饰相比，落后了一代。此次另一亮点是，2.0T车型加入了12V轻混系统，3.0T柴油车型加入了48V轻混系统，未来国产版本自然还是搭载2.0T动力，匹配的依然是7速双离合变速箱，百公里油耗能下降0.3升左右，同时轻混系统的加入，可以有效的减小涡轮迟滞的问题，提高车辆的平顺性。
最高降10万，这台豪华SUV以价换量，6个月卖60484辆，值得买吗？说的就是奥迪Q5L。如果您的购车预算在31-40万左右，会考虑购买奥迪Q5L吗？还是选择奔驰GLC，欢迎留言讨论。
