本该成为主角和话题焦点的欧洲车企，在自家的主场上，被外来品牌出尽了风头？你没听错，在不久前的慕尼黑车展上，就上演了这样令人瞠目结舌的一幕。

在汽车行业内，慕尼黑车展（其前身法兰克福车展）有着“车界奥林匹克”之称，是一场属于汽车行业的盛会，这里不仅有产品“比拼”，更有技术“较量”，汇集着当今世界最前沿的技术和出行解决方案，以往各大跨国车企都纷至沓来，唯恐落后。

但是，随着本届慕尼黑车展开幕，观众们惊奇地发现，不仅日系品牌（丰田、日产、马自达、铃木）、韩系品牌（现代、起亚、捷尼赛思）没有出现，就连家门口的品牌（标致、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃 、路虎等）都没有参加……在这个聚焦移动出行科技的国际大展上，这些“国际巨头”竟然拿不出能撑起门面的产品或技术。

取而代之的则是一众中国汽车品牌，如东风风行、比亚迪、阿维塔、零跑、小鹏、赛力斯等在新能源领域有卓越表现的车企，这无疑是向全行业乃至全世界表明，技术“圣火”的传递已经交到中国车企手中。

与此同时，各大媒体报道的方向也都转向了中国汽车品牌，其中，作为中国汽车品牌的代表，更是东风汽车旗下唯一参展的子品牌，东风风行自然而然地成为舆论的焦点。

比起其他参展新势力品牌，风行可谓是“人狠话不多“的存在，这次直接站在世界汽车大本营，让欧洲人看见的同时，也让国内汽车行业重新审视了风行的实力。

超出预期，是国内外汽车行业对风行的共同评价。从参展的产品和技术来看，东风风行的确是有备而来，旗下新高端豪华混动MPV、雷霆、游艇及T5等四款重磅产品集体亮相，并且涵盖了混动、纯电两种新能源动力技术，其技术之先进、品类之丰富为东风风行史上之最，仅凭此东风风行就已能媲美众多大牌车企。此外，东风风行还在慕尼黑车展现场“剧透”了首款纯电轿车的消息。

超出预期的高端感：

东风风行新高端豪华混动MPV

将改写市场格局

以往，国人提及MPV总会有两种认识，一种是风行、菱智这类“宜商宜家”型的产品，另一种则是别克GL8、丰田埃尔风这类高端MPV，这种印象因产品和市场的长期固化，持续影响着消费者的认知。

近年来，随着国产新能源汽车崛起，中国汽车品牌在高端MPV市场也开始有所建树，已进入市场的腾势D9、极氪001在终端市场成功动摇了合资车企对高端MPV的统治，胜利的天平正逐渐向中国汽车品牌扭转，市场急需更多、更高端的中国品牌MPV，给合资MPV致命一击。而全新产品全新高端豪华混动MPV正是这样一款万众期待的产品，它势必会与腾势D9、极氪001等产品一同颠覆当前MPV的市场格局。

从产品的角度来看，东风风行全新高端豪华混动MPV有三大领先优势，这保证了其必将是高端MPV市场的“领导者”。合资MPV恐怕要捏一把汗了，风行这款全新MPV又要开卷。

其一是超预期的动力表现，这可能是压倒合资MPV的最后一根稻草。要知道，传统高端MPV仍还在采用纯燃油或是轻混的动力系统，其给用户带来的驾驶感受和NVH表现都大大弱于纯电动MPV或插混MPV，只要上路体验，就能感受到其中的区别。

东风风行全新高端豪华混动MPV搭载了东风集团自主掌握核心技术的马赫双擎MHD混动系统，拥有14项世界领先的创新专利技术储备，其发动机热效率超45%，位列行业第一，并带来同级最低油耗以及最高续航表现。

划重点，自主品牌的技术早已让人刮目相看！这个参数，意味着风行这款混动MPV会甩开燃油/轻混合资MPV一截。

其二是超灵活的空间表现。日系高端MPV之所以能在中国市场站稳脚跟，其关键点之一就在于空间挖掘。作为MPV制造专家，东风风行在MPV领域深耕了23年之久，其拳头产品菱智上市十余年来畅销不衰，其背后的关键也在于东风风行在MPV空间设计上超越同行。

据了解，东风风行新高端豪华混动MPV，拥有宽适大空间，超大尺寸下超高实用面积以及灵活空间设计，处于同级第一梯队水平，即便与别克GL8、艾力绅等车型相比也不落下风。

其三是超豪华的配置表现。相比合资MPV在配置方面吝啬的做法，中国品牌MPV非常厚道，给出的配置永远超乎用户想象。在东风风行全新高端豪华混动MPV，这点也不例外，新车搭载有航空级座椅、智能多屏、三区空调、后排桌板以及高速NOA等满配科技，东风风行更是承诺科技堆料远超合资水平。

合资车企并非是“纸老虎”，其产品能在全球市场大行其道，说明其技术实力、制造实力和对用户的了解程度都达到了非常高的水平，几乎是这个世界最顶尖的存在。而以东风风行为代表的中国汽车品牌能开发出与合资车企高端序列相媲美的车型，在一定程度表明中国汽车品牌在过去20年付出了超越想象的努力，中国汽车品牌必将走向世界，在全球汽车市场掀起“中国式汽车旋风”，此次东风风行参展慕尼黑车展，正是在向全球消费者发出这样一个信号。

超出预期的加速度：

全新纯电轿车，深层拥抱年轻用户

在慕尼黑车展上，东风风行传递出来另一重磅信息就是将在明年推出一款面向年轻消费者的A级纯电家轿。

纵观当前纯电动汽车市场，SUV远多于轿车，中大型车多于紧凑型车，造成这种市场局面的重要原因有三方面：一方面是因为SUV早已是市场的潮流，用户对于SUV的盲目追求，导致车企推出了越来越多的SUV；另一方面SUV的产品溢价要高于轿车，也对厂商来说也是一种积极的市场信号；还有就是很多车企其实并不能很好地把握住年轻消费者的心理状态和实际需求，进而放弃推出A级纯电家轿。

在东风风行方面看来，要想成功打动年轻消费者，就必须在产品颜值个性上做足了功课，如果产品没有个性，其结果注定惨淡。来自东风风行方面的资料，在接下来要推出的A级家轿上，东风风行将首次应用全新纯电设计语言，打造颜值美学巅峰，“做中国最美的纯电家轿”。

这款车型上市后，那么意味着风行在光合未来新能源战略计划发布后短短2年内就完成了SUV、MPV、轿车全类别新能源矩阵。风行的新能源转型速度之迅速、应变之灵活，都给国内众多老牌自主品牌、乃至合资品牌提供了范文。

此外，东风风行还将在技术方面进行强化提升，新车将首次搭载风行全新纯电架构和全面升级的铠甲电池2.0，这两大核心技术方案将为用户带来极致的纯电安全感，也让这款A级纯电轿车成为“一人成家、二人世界、精致小家”的个性专选。

自2022年发布“光合未来”新能源计划以来，东风风行在转型的道路上步步扎实，13万级纯电SUV普及者雷霆上市，百万销量车型菱智家族电动化……风行正稳步推进“3年内实现100%电动化，5年内停产燃油车”的战略目标。

随着这款A级纯电家轿逐步进入大家视野，东风风行的产品矩阵将会进一步完善，这标志着东风风行“光合未来”计划已经进入新的阶段，将东风风行的转型速度推动得越来越快，东风风行正逐渐蜕变成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

就当前市场而言，合资车企还占有市场的半壁江山，其主要原因就是合资车企在A级家轿市场积累丰厚，拥有对市场的统治能力。要想破开合资车企竖立起来的壁垒，就必须要在A级家轿市场实现格局扭转。东风风行强化A级纯电家轿的准备，无疑将会大大强化了中国汽车品牌在A级车市场的力量，推动中国汽车品牌在国内市场取得彻底胜利。

写在最后

如今，新能源赛道的竞争愈发激烈，传统车企凭借深厚的技术积淀，在新能源领域的竞争优势逐渐凸显。东风风行也以坚如磐石的定力稳步发展，以领先科技为产品赋能，扎实布局新能源汽车产业，推动产业技术升级。

目前，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，3年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术，东风风行已组建超1000人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，并持续带来更加符合用户期待的新能源产品。在几个月前的成都车展上，东风风行已正式告知外界，全新新能源品牌正紧密筹划中，这将是东风风行为年轻消费者准备的最佳礼物。

对于加速新能源战略转型的东风风行而言，与比亚迪等新能源领军车企一起登临慕尼黑车展，显示了东风风行战略转型的决心与实力，是“中国制造走向世界”的一道缩影。此次慕尼黑车展上所透露的两款重磅产品，将助推东风风行在大市场中错位竞争，赢得在两大细分市场的胜利，树立标杆形象，让东风风行在新能源赛道上领跑前行。