近些年，船上有女人已经不是什么新鲜事了，反而女人在船上和男船员相处的过程中，频繁出现一些问题，成为了我跑船的心结。当年，我在船上从事二副的工作，因为是凌晨十二点到四点的班，在这期间让我看到了一点点蹊跷的事情，心想船上近来出了不少问题一定和女船员有关系。
2016年是我从事二副工作的第二年，五月份接到公司的通知，安排我从英国伦敦港上船。在接到上船通知后，我很快向同事了解这艘船上的人员配置情况。当时从另一个大副的聊天中了解到，那艘船上的船长是英国船长，大副是上海大副，轮机长是菲律宾轮机长。从这些人的安排中，我的脑袋里一闪而过的念头就来了，那这艘船上基本就是纯混派了，那一定会有女船员在船上。
在接到公司上船通知后，于第二天便前往公司安排出入境检验检疫，进行健康体检，准备上船。
这一次，又是一次六个月的出行，我在公司附近购买了不少生活用品和零食。考虑到船上有不少外国人，他们都很喜欢吃我们国内的开胃食物，所以又多买了不少老干妈，辣条上船。
一切准备就绪，我从北京国际机场出发，直达英国伦敦机场。这一次的航程比较紧张，到了就要上船，没办法像之前一样，还可以在当地国家住上一两天。
飞机着陆后已经是下午一点，代理早已等候在机场。因为时间关系，代理接到我就上船了，所以来到船上的时候整个人是精疲力尽的。那天，我印象深刻，值班梯口的水手就是一名女船员，见到我登船，还挺热情的。
当时也没多想，就觉得她只是一名水手罢了。做好了登船手续后，在服务生的带领下，来到了房间简单收拾了一番，和下船的二副打了声招呼便去找船长会面去了。
英国船长讲究这种关系，一般新手可能不是很懂。英国船长希望刚上船的船员上船后，直接找他会个面，专业点讲就是述职，程序上讲就是打个照面，以后好配合工作。
带着证书，当时还是要休假的二副带着我上船长办公室的。船长应该是认为中国人的英语差，所以一见面就快速飙英语。他似乎在考验我的英语交流水平，说实话，一开始确实还没习惯他的说话风格，聊了几句后，我才慢慢缓过来。通过和他的一番交流，我算是过了他的考验关，所以他才特别高兴的和我握手，表示欢迎加入到他的团队。
时间关系，老二副要下船了，所以暂时离开船长办公室后，直接上了驾驶台，连房间也没有再回。
其实，那个时候很累了。要回家的二副也能看出我的精神状态，所以来到驾驶台的时候，简单地将重要的事情和我交代了一番后，便表示让我先去吃个午饭，然后休息下，就要去看货了。
我当时整个人的状态是不对的，听他交接班已经是糊里糊涂，他也想急着下船回家了，所以没有特别耽误他在驾驶台交接班。
当时，我们两个还没离开驾驶台呢，那边接他们休假回家的代理已经到船上，催着他们下船。离船的二副走了，我转身去了餐厅吃饭。
还没吞几口饭，梯口大概是发生了点事情，所以特地叫来了服务生上餐厅找我。服务生见我在吃饭，拿着对讲机给我，说是值班水手有事要找我。
当我接过对讲机，是那个女水手找我，说是卸货甲板出了点口角，让我去现场看看。一听到这等事情，对于我这个刚上船的人来说，真是倒霉。
为了不耽误事情，丢下饭碗，连工作服也没穿好，径直跑到了卸货甲板，原来是我们的女水手和工人发生了口角，原因是工人休息的时候无故招惹她，使得两个人发生了摩擦。
真是虚惊一场，我还以为是什么工作上的事情。
对于我这个刚上船的人来说，对水手，对英国工人都不是很了解，我只能上前简单问问，两边安慰安慰，以平息情绪为主。
经过我的一番沟通，双方都回到了自己的工作岗位。我也准备往房间去，换上工作服前来当班。
走在回房间的路上，我觉得也不对。我从事航海这么多年了，很少听说船员和当地工人发生摩擦的，而且这里是英国，不是什么非洲国家，印度，孟加拉，一般不会出现问题，要么就是工人看上了女水手，要么就是女水手太开放，招惹了对方。
这么想想也就是个猜想，并没有太往心里去。
原本想着躺在沙发上休息下，觉得真的很累，几经周折，可又想着刚上船，这么偷懒肯定会给大家留下不好的印象。
所以还是挺着身板，先上大副办公室报个道，好歹人家也是中国人，以后还要他罩着呢。
当我上大副办公室的时候，他正好在调压载水，见我来了，脸上也是开心的。大副说了一句：“哟，总算把你盼来了，船上终于不是只有我一个中国人了。”
听到这里，我的心里是感动的，心想以后就我们两个中国人相互依靠了。
我主动找他握了握手，大副主动招呼我坐下来喝两杯茶。因为隔壁房间就是船长的办公室，所以我也没好意思坐在他的办公室喝茶，只是说了一句“恩，我先去值班，等下班了找你喝茶。”
大副很客气，一个眼神就让我懂了，说道“哎呀，一路出来累了，先喝两杯再走。”
看到他给我特别的眼神，我就知道大副也不想让船长知道，也让我开始多了一份猜想，心想船上的船员关系肯定没那么简单了。
果真如此，当我坐下来和大副喝茶的时候，我就刚刚女水手的事情问了问船长，说道“大副，我刚来，对那位值班的女水手也不是很了解。刚刚她和英国工人闹掰了，这咋回事啊？”
大副笑了笑，示意我小声点。
顿时，现场的氛围变得怪异起来。只听见大副小声地说道“她啊，她是菲律宾人，性格特别开朗，谁都能聊，心眼可多了，你可要注意，她可是和你当班的，晚上两个人一起值班，可要悠着点。”
大副这么说，让我豁然开朗，这个女人不简单啊。一听说是菲律宾的女船员，那船上的关系就复杂了。
我曾经和一位菲律宾女三副同过船，那时我是水手，也是我和她值班。这个女三副性格可开放了，上驾驶台值班觉得无聊了，就开始讲一些有的没的男女关系。我爱听，但是一直听就觉得没什么意思了。
那个时候，我可没少被她占便宜，后来，我主动找大副换班，不和她一起值班了。
现在好了，我是二副了，反过来碰上了值班水手，而且还是安排在我的手下值班，看来接下来的值班就得悠着点了。
靠泊那些天，一切都按部就班的进行着。我和值班水手的关系也只是在同事之间，而且我和她很陌生，还是一个外国人，所以始终保持男女之间的距离，是船员基本的底线。
然而，这样的底线似乎并没有在船员之间永存。
我记得我们船从英国离开后，就去了摩洛哥。那天，摩洛哥的天气很好，我和同事外出游玩回来，发现这位值班和船长在码头边上游泳。
一开始，我没有多想，觉得摩洛哥码头的水真干净，清澈见底，确实非常不错。
可我怎么也没想到他们两个有着不可牵扯的关系。
有一天，我们船在大西洋上航行，晚上大副下班的时候，特意来找我泡茶。我们两个第一次关着房门喝茶，期间出于好奇就聊到了那天摩洛哥的见闻。
我大胆地向大副问了句：“大副，我看那天艾力和船长在船边上游泳呢？他们到底是什么关系，我觉得有些不对劲呢？”
大副笑了笑，小声地说道“哈，你那天上船的时候我就想和你说这事，现在和你说也不晚。这位菲律宾女水手和船长有来往，别的船员知不知道我不清楚，但是我好几次听到了船长房间有动静，听声音是她的。我们船上也就只有她是女的，再无别的，这么想，我应该知道了一二，只是我没有说破。”
大副这么说，我算是明白了其中的关系。不过，这事就大副知道，我也不敢多说什么。只是这件事从他告诉我后，我便不在像之前那样对待她。
之前在海上值班的时候，她还是很爱学习的人，总是在我上班期间向我学习三副的业务知识，我也乐意教她。看来现在我是多疑了，我要是教她这些东西，船长看到了会嫌弃的？
想到这里，我开始慢慢远离她，甚至动起了换班的念头。
我考虑过这件事，可自己又是刚上船的新人，还没有摸清船上的关系情况，不可轻举妄动，所以一直处于观察中。
大约在船上工作了一个半月的时候，我发现船上频繁出事情，大概看出了一点点端倪。有一个晚上，她下去帮我做夜宵，我在驾驶台足足等了她两个小时，才端上来了一碗面。
仅仅一碗面好不好吃，我没大注意，值得我注意的是，这两个小时她去干嘛了吗？我原本想问问的，可是她站到我身边的时候，明显闻到了一股香水味，而且这股香水味只有水头身上才有。
船上水头是菲律宾人，对欧洲的香水非常迷恋。别人觉得他买的香水是臭的，他觉得是香的。眼前女水手身上的香水味就是他买的那种香水，顿时让我明白了这两个小时的去处。
我吃着面，接下来一直没有和她进行多交流，下班后正常休息去了。
然而当天上午十点多，我还在睡觉，生活区传来了有船员呼喊救命的声音，说是水手长受伤了。
当我听到这个消息后，急忙穿上衣服往医务室赶。医务室里正是水手长手指被磨机片割伤了，伤口很大，听水手长和大副说的意思是，当时干活，眼睛一阵模糊，明明很注意，还是受伤了。
这让我想起了昨夜水手长肯定没睡好导致的。
一个人要是晚上没睡好，第二天的注意力肯定不集中，对于上了年纪的人来说，眼睛模糊也是很正常的。
我没好意思说话，站在一旁帮大副拿着纱布帮忙包扎。船长后来才到，看到水手长受伤，也只是吩咐大副做一个事故报告，并就此事做一个安全评估，这些都是程序化要求，也是公司的规定。
这件事发生后，我正式向大副提出了换班的要求。大副也很好，将她换给了三副，这样的话，三副晚上基本不需要人值班，水手就可以上甲板干活了。
可就是因为这样的考虑，再次出现了船员之间的问题。
大约又是一个月后，这位水手和我们的二水好上了。他们之间好上的关系也是难以想象。一次下午吃过晚饭后去船头散步，不巧在船头散步的时候，听到了船头杂货舱里听到了有人说话的声音。这个声音就是他们俩的。
我没好意思打扰人家，毕竟大家都是成年人了，这点事情纯属正常。
再说了，船上都是外国人，这些人的思想开放，而且都是年轻人，我都能够理解的。
可是，万万没想到的是，水手长并不知道他们的关系，所以总是在安排工作的时候，将他们俩安排在一起做事，这就导致工作中还是出现了大问题。
当时水手长安排女水手和二水去船尾处盘紧缆绳，接下来我们船要放大洋了，海上的天气不理想，要是缆绳没有盘紧，很有可能在海风海浪的冲刷下，掉入海里绞缠螺旋桨，那后果不堪设想。
然而，我亲眼看着这两个人有说有笑的前往船尾干活，可我还没缓过神来呢，就听到了有尖叫声。
当我走出驾驶台寻找声音的时候，女水手已经痛苦的哭叫着。二水赶紧呼喊，得到消息的我，赶紧给大副打电话。因为大副是我们的安全官，掌管我们的医务室和安全。
大副和船长都知道了，跑到现场，好不容易才将她的手从绞缆机里掏出来。情况还算很好了，只是肉破了，没有伤到骨头。
这样的场景遭遇算是非常好的结果，非常幸运的结果。
在大副和船长的包扎下，伤口得到了保护。这件事，我觉得结果就在于这个女船员，要不是她在船上，肯定没有这么多事情发生。
我上过很多船了，很难在一艘船上遇到这么多问题。想不到的是，她的存在带给船员太多的麻烦。
更令人不可思议的是，船长在接下来的日子里，依然是那么的呵护她。让她不用上班，让她去她的办公室里帮忙整理文件，甚至让她就在房间休息。
我不知道船长是完全不了解她的事情，还是就觉得他们外国人发生这么多事情是正常的。
我和大副就这个人在船上进行过一次深入的交流，他告诉我，我还没来船上的时候，这个女水手就惹得全船船员都喜欢。她很开朗，很活泼，总是能给船员们带来快乐，却没想到女人在船，总是能够勾起每个人的想法。
要说我不了解这个人，她再和我值班期间，我可能也就爱上了她，没准一些事情也将发生在我的身上。
就这样的事情其实在船上很难发生的，这么多年来，也只有这一次是全船有七个国籍的船员，除了我和大副是中国人，他们都是外国人，在船上，外国人多了，氛围是不一样的，给人一种散漫随心所欲的感觉。
然而这样的感觉恰恰就是跑船人致命的一点，毕竟这个工作是严肃的，严谨的。
想到这里，我觉得要是一直这么生活下去，船上还将会发生更多不可预料的事情。虽然眼下发生的事情都是可控的，但是未来这么一个情况，那就不容乐观了。我和大副的想法都是一样的，他希望早点休假，我也希望船上大家还是要正经一点。
没办法，这是改变不了的现实，毕竟船上外国人多，氛围是很难改变的，尤其是有菲律宾船员在船，我想什么事情都是有可能发生的。
