1971年12月8日，第三次印巴战争期间，印度悍然派出6架苏7战机，意图空袭巴基斯坦的萨勒瓦拉军事基地。

从战术上来说，他们的苏7无论是性能还是火力，都要远远超过巴方拥有的歼6，这就意味着，印度能够很快结束战斗，并给对方进一步施压，与此同时，由于巴基斯坦分为东西两个部分，所以此次空袭行动，也可以彻底阻断，其西部支援东部的可能。

而从战略上来说，彼时的印度已经争取到了美国的支持，反观巴方，因为美国对出口武器的政策，其空军在很长一段时间都没有迭代升级了，也正因如此，印度此战若能得胜，一方面可以报6年前，被巴方狠揍的一箭之仇；另一方面也能在国际上扬名立万。

然而，印度怎么都没想到，他们的飞行中队只花了45秒，就被巴方打掉了1/3，不仅如此，在接下来的空战中，其更是顶着对方的狂轰滥炸，都不敢进行一丝一毫的反击。

事实上，在此次战争结束后，印度虽然在实际意义上分裂了对方，但他们的空军，却被牢牢地钉上了耻辱柱。

今天就和大家聊聊巴方是如何使用落后战机狠揍印度空军的？而印度后来即便挨打都不敢反抗的原因又是什么呢？

由于英国殖民者在离开时，埋下了印巴分治的“地雷”，所以自从两国独立后，就一直在边境上打打停停，而在1965年，两国更是将以往的陆上对决，上升到了全面空战的高度。

9月3日，印度曾派遣一个飞行大队进攻巴方的帕斯鲁尔机场，可谁知，他们在此次作战中不仅大败而逃，还被对方“俘虏”了两名王牌飞行员，在这其中，一人是因为驾驶的战机缺乏雷达，导致误降到巴方机场被俘的，而另一人被俘的原因则很有意思，他曾在战争结束后，被送回印度时回忆，因为自己第一次见到巴方的F104战机，仰慕之情油然而生，这才忘了开火导致被对方击败。

在外界看来，这名飞行员的行为十分符合印度特色，因此没什么好大惊小怪的，但印度却显然看到了更深层次的问题，原来，在印巴两国分别独立后，印度碍于宗主国英国的面子，所以一直奉行不结盟政策，当然，这也让他们在工业等领域发展缓慢；反观巴方，因为体量太小，他们被迫接受了一些美国的帮助。

起初，印度对巴方是完全看不起的态度，毕竟和对方相比，自己才是大英余晖下的正统，也正因如此，他们一直守着英国蚊蚋式、法国神秘式等战机，而巴方则在美国运来F104战机后闷声发大财，也正因如此，当那名飞行员在战场上，表现出对F104战机的极度“迷恋”后，印度才恍然大悟，开始跟在美国后面一个劲的说好话，要求美国转头支援他们。

值得注意的是，印度虽然打起仗来实力一般，但论耍嘴皮子的功夫，却可以说是独步天下，很快，他们就成功地将美国支援巴方的工业，转移到了本国，更令人感到钦佩的是，即便从实质上，印度已经彻底跪倒在了美国面前，但他们却很好的掌握了平衡，不仅巧妙地保持了距离，还与美国的死敌苏联，继续保持良好关系。换句话来说，此时的印度完全就是将美苏两国玩弄在了股掌之间，反观巴基斯坦，在失去美国的援助后，无论是经济还是军事都一落千丈。

就这样，在1971年11月，印度判断，是时候挑起与巴方的争端了，便率先出手，发动了第三次印巴战争。值得注意的是，相比于此前净出昏招，印度这一次十分理智，他们看准了巴基斯坦分为东西两部分的弱点，对东巴基斯坦猛攻，但对西巴基斯坦摆出防御态势，以防止巴方互相支援。

接下来发生的就是咱们一开始聊到的，1971年12月8日，印度已经在东巴基斯坦方面掌握了主动权，或许是为了报上次战争被胖揍的一箭之仇，所以印度空军也一改此前的防御态势，派遣了一个飞行中队，6架苏7战机飞向了巴方边境，准备袭击对方的军事重地，萨勒瓦拉机场。

不夸张地说，此时的巴方完全是“叫天天不应叫地地不灵”，一方面，他们早已失去了与东巴基斯坦的联系，换句话来说，在战略层面上，他们已经失败了，反击印度不过是保存有生力量而已；另一方面，自从美国断绝对他们的援助之后，他们能够调动的，不过是相对落后的歼6战机。

有必要解释一下，第二次印巴战争结束后，由于美国改收印度为小弟，时任巴基斯坦空军司令的努尔向总理表示，可以寻求中国的帮助。就这样，在当年的晚些时候，巴方总理找到了周总理，并表示希望能得到一定的空军援助，作为第一批与我国建交的国家，周总理立即同意出口歼6战机，并从1966年开始，将源源不断的歼6卖给巴方。

简单介绍一下，歼6战机是我国第一款超音速战机，其基底是上世纪50年代，我国进口苏联的米格19，事实上，在那个年代，歼6可以算的上“镇国利器”，而从这个角度来看，为了支援朋友，我国也算得上是倾尽所有了。

然而，我国彼时还比较穷困，所以从某种角度上来说，咱们看歼6是宝贝疙瘩，印度却根本看不上，没办法，谁让他们当时拥有的是正统的苏联苏7战机呢？根据数据来看，无论是航程还是载弹量，苏7都要比歼6强20%左右，事实上，这也正是印度敢于直接挑衅巴方的原因。

12月8日当天，印度的6架苏7战机刚一起飞，就被巴方的雷达捕获了，但令人遗憾的是，由于双线作战压力很大，所以巴方根本腾不出手来，只能命令王牌飞行员哈斯米，驾驶一架歼6进行拦截任务。

毫不夸张地说，对于哈斯米来说，此次任务和自杀没什么两样，一方面，歼6的性能确实不如对方的苏7；另一方面，仅从数量上判断，1打6的胜算，本身就微乎其微，可谁知，就在双方照面后，哈斯米没什么事，反倒是不可一世的印度空军打出了堪称耻辱的一战。

或许是为了躲避巴方雷达，印度的苏7中队特意选择了低空飞行的模式，面对这样的情况，哈斯米在地面指挥的引导下，迅速将战机拉升到了2000米左右的位置，值得注意的是，不知是什么原因，印度飞行中队竟没有发现头顶上的歼6战机，当然，这也为哈斯米后来穷追猛打提供了机会。

面对毫无防备的印度飞行中队，哈斯米使用空空导弹，直接让一架苏7变成了火球。不过，由于印度此次派出的飞行员，都是参与过第二次印巴战争的，他们十分了解巴方的作战方式，也正因如此，就在第一架苏7被击毁时，印方甚至不用交流，就默契的拉开了队形，并在总体上对哈斯米进行了包围。

然而，印度飞行员怎么也想不到，就在一架苏7逼近哈斯米，另一架顺势瞄准时，哈斯米驾驶的战机突然一个急转弯，绕到了正在瞄准自己的战机身后，接着，哈斯米果断扣动扳机，随着机炮射出的弹丸准确命中苏7的尾翼，第二架苏7战机也被歼6打成了废铁。

不得不说，印度飞行员的逃跑功力算得上一绝，在6架战机的中队损失1/3后，他们甚至无视了地面指挥塔发来的，继续进攻的命令，而是调头就跑，而面对这样的情况，哈斯米倒也没有追逐印度，反而是以完全胜利的姿态，回到了萨勒瓦拉机场。

根据当时的资料显示，在此次战斗中，哈斯米驾驶歼6击毁2架苏7，仅用了45秒，事实上，这也创下了印巴战争中毙敌的最快纪录，或许是哈斯米的战斗力太强，自从此次空战后，巴基斯坦反而变成了攻击方，而在后来的十几天里，甚至还出现了印度国防部面对歼6，要求空军一定要拦截，但印度飞行员却死活都不愿出战的情况。

也正因如此，在整个第3次印巴战争期间，印度虽然以625架战机，对巴方的200架战机形成了碾压之势，但他们付出的，却是损失21架各式战机，只击毁了3架巴方战机的代价。

让我们回到一开始的问题，印度为何宁愿挨炸，都不反抗对方空军呢？

原因很简单，一旦升空，他们就会遭遇巴方的穷追猛打，而瑟缩在地面的话，虽然挨炸，但损失的不过是战机罢了，毕竟在印度人眼中，进口的苏联战机损失殆尽，显然比他们的飞行员被直接击落，要更加容易接受。