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2024款揽胜运动版简称“揽胜运”，意图紧随路虎揽胜的强劲势头，争取在2024年尽览胜运！在上一个年度路虎揽胜在国内市场的表现实在令人羡慕，年销量在150万以上区间力拔头筹，甚至高于迈巴赫S级的年销量，这令路虎揽胜运动版这款100万级别的揽胜充满了无限可能……

随着2024款路虎揽胜车型的发布，新款路虎揽胜运动版也紧随2024款揽胜的产品更新路线正式发布，主要变化集中在内饰中控区域，取消了空调实体按键控制区，这一在新一代路虎揽胜车型内饰中唯一被挑剔、唯一显得拉跨的部分没了！

但同时越野模式的全地形控制模块也被取消了，全部集成在13.1英寸的尊享触控系统中。路虎揽胜全系车型看来是彻底与实体旋钮告别了！上一次应该是升降式电子旋钮变速机构改为传统样式的电子变速杆。相较于路虎揽胜动不动要200万以上的大哥大基调不同，路虎揽胜运动版更鲜活、鲜明，可运动“亦可红妆”；

自诞生之日起就为追求卓越而生的路虎揽胜运动版，很有希望成为继路虎揽胜、路虎卫士之后，在100万级别纯进口车型中的第三款实力选手，有望在2024年冲一冲销量，虽然目前路虎揽胜车型受地区局势影响，在海上运输方面受到一些影响，部分车型交付周期明显拉长，但相信不会是长期情况，随着到港量的增长和优惠的兑付，起量应该只是时间问题。

新揽胜运动版基于MLA-Flex架构打造，搭载3.0升六缸双增压汽油发动机，360PS动力版最大功率达360马力、最大扭矩500牛·米，百公里加速6.0s；400PS动力版最大功率达400马力、最大扭矩550牛·米，百公里加速5.7s。全系配备第二代智能全地形反馈适应Terrain Response®系统。

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