卖一辆3000元左右的电动车，雅迪、爱玛、台铃的商家，能赚多少钱

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（文章作者/小行家，多平台发文，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）

电动车是近些年销量第一的交通工具，各大品牌的电动车门店也如同“雨后春笋”般的出现，而有人就关心一个问题，卖电动车是不是很赚钱。

主流的电动车市场价格，基本上在3000元左右，针对卖一辆电动车到底能赚多少钱，小行家看到有商家在短视频中透露，一台车能赚500元。

那么，卖一辆3000元左右的电动车，到底能赚多少钱，我们今天就来一起了解一下，由于每个品牌的利润率是不同的，我们以电动车三巨头“雅迪、爱玛、台铃”为例，一探究竟。

想知道商家能赚多少，必须要了解一辆电动车成本的组成部分，一辆3000元的电动车，主要成本有这几个方面。

首先成本最大头，就是车辆的制造成本，包括电池、车架、电机等核心零部件，成本在1800~2000元；其次是产品的运营成本，雅迪、爱玛、台铃都有很高的研发、广告成本，需要分摊在每辆电动车上，大概是300~400元，另外就是厂家的毛利润，一般为15%~20%。

综合成本计算，一辆3000元的电动车出厂价为2200~2400元，那么，商家的进货价需要支付每辆100~200元的物流费用，进货成本为2400~2600元左右，如果以3000元销售，毛利润就是400~600元，扣除租金、人工、售后等费用后的实际利润，大概是200~400元。

当然，这是一辆电动车的大概利润，由于各家品牌的电动车利润不同，销售不同品牌的电动车产品，利润也是有差异的，下面具体来看看卖一辆3000元左右的电动车，雅迪、爱玛、台铃的商家，能赚多少钱。

雅迪以冠能DE3为例，出厂价在2400元左右，商家进货价2500元，该车活动后实付价格为3000元，商家毛利为500元，去除运营成本的话，卖一辆能赚300元，而门店如果可以完成销售目标，还有3%左右的厂家返点，利润在350~400元左右。

爱玛以指挥官A808为例，出厂价为2300元左右，经销商进货价2400元，该车活动实付价格在2900元，毛利为500元，净利润为300元，而爱玛返点在2.5%左右，销售一辆车的实际利润在370元左右。

台铃以标兵EB这款车为例，该车的出厂价在2100元左右，那么，商家进货在2200元，该车零售价2800元，但成交价一般在2600元，商家毛利为400元，纯利润在200元左右，而台铃商家在完成销售指标后，可以返点4%，该车综合利润在300元。

综上来看，一辆3000元的电动车，雅迪、爱玛销售一辆净利可达 300-400元（含返点），而台铃大概在200~300元，当然，这些都是铅酸版车型，如果是锂电版，利润会偏高一些，此外，由于经销商等级不同，区域物流成本不同，不同的门店利润会略有差异。

当然，不是所有的电动车，商家的利润都有大几百，各大品牌的门店都会有一些号称“引流型”的电动车，这类车的利润就会比较小，一位雅迪门店的老板就表示，自己门店的一款车，价格1999元。

商家老板表示，这款车能赚30元、50元就得偷着乐，自己表示该车进货价格要1970元，这也意味着，这款车的利润只有30元，说实话，扣去营运成本的话，这辆车根本不赚钱。

因为不赚钱，“引流车”的目的就是吸引消费者进店消费，一般商家会推荐其他价格更高的电动车，如果消费者想要价格最实惠，这种车其实对于消费者来说，价格是最划算的。但前提是，一定要避免库存、改装等以次充好的车辆。

3000元左右的电动车是市场主流，一般车辆制造成本只占60%~70%左右，利润在30%~40%左右，但品牌厂商、经销商、物流及售后等都会分摊成本，商家的利润来自出厂价与零售价的差价和厂家返点，雅迪、爱玛、台铃三大品牌的商家，卖一辆利润一般是200~400元，小行家认为还是比较合理。对此，你怎么看？欢迎大家评论交流。