▲丰田氢动力GR 卡罗拉近日测试新技术，透过空滤可将空气中的二氧化碳借由引擎废热溶解成液体，并且在燃油车也有望使用。

除了电动车外，丰田也积极开发氢燃料动力科技，甚至连前社长丰田章男都曾亲自下场体验。 最近，传出丰田在GR 卡罗拉氢动力车上测试新技术，甚至还能用在燃油车上。

据了解，该技术可整合到车辆前方的空滤，可在不用电源下，通过车辆前方的圆形过滤器捕捉空气中的二氧化碳，然后利用引擎的废热将其溶解成液体。 该技术有望让车辆达成负碳排、而非只是碳中和，目前该创新已在氢燃料GR 卡罗拉上试验。

▲不过现阶段捕获的二氧化碳量太少，且如何处理产生后的液体也是学问之一。

不过，在GR 卡罗拉测试下，过滤器在91公里中仅能捕捉到20g二氧化碳，相较燃油引擎消耗约3.78升汽油就产生8,887g的碳排来说相当少，若要提升效率则需换上更大的过滤器，比较适合用在商用货车上。

另外，如何安全处理还有捕捉二氧化碳后产生的液体，目前丰田在GR 卡罗拉测试车上仍需手动更换过滤器，反而造成其他的资源浪费，目前该技术还在测试开发中。

▲这项技术有望让车辆在行驶中达成负碳排、而不仅仅是碳中和，但现阶段仍有许多技术需要克服。