近两年自驾游的流行带火了硬派越野车，而且它本身所具备的大空间、通过性与日常家用场景也不冲突，如果你的预算在20万-30万区间，那不妨来了解一下方程豹豹5，该车目前直接官降5万，指导价从28.98万起下放至23.98万起，毕竟是比亚迪擅长的插混，豹5续航扎实，可支撑长途越野，不过该车其他产品力表现如何呢？本期我们就来深入了解一下。

豹5的外观秉承着简约大方的设计理念，不像传统燃油越野车那样繁复，传达出新能源越野车越野应有的模样，前格栅与头灯组均处理方正，矩形外框还嵌有灯珠，配合四个菱形方片组成的四连环车标，辨识度也得以抬升。侧面在方形轮拱和平直车窗的衬托下，硬派立体氛围更为突出，并且车顶设有行李架，兼顾着一定的实用性。

进入豹5的内饰，多屏联动的中控台首先映入眼帘，除了全系标配的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，还有部分车型提供12.3英寸的副驾驶屏，日常城市用车时可提供更丰富的娱乐体验。此外，其细节把控也在强调硬派气质，中央通道上配有游艇式可升降挡把，随后紧跟着一排水晶物理按键，视觉效果更显硬派。

豹5的后排座椅支持4/6比例放倒，不仅可扩容出更大的行李装载空间，越野时还可铺上充气垫当作双人车床使用，解锁更多的户外场景。并未豹5的轴距长达2800mm，长宽高分别为4890x1970x1920mm，大五座的设计也为豹5奠定了家用实用性，其后排地台没有过高的隆起，并排坐三个成年人仍然比较宽敞。

豹5搭载FiPilot智能辅助驾驶操作系统，支持全速域自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等等，减轻了这台大车的操控难度，可以在市区环境轻松驾驭。另外除了透明影像，豹5还支持前方交通穿行制动、DOW开门预警、倒车车侧预警等主动安全预警功能，起到保驾护航的作用。

豹5搭载比亚迪刀片电池，前后双电机带来660Ps的总马力，0-100km/h加速仅需4.8s，动力储备充沛，而且对应的NEDC综合续航可达1200km，市区通勤无需日日频繁充电补能，寒暑假跨城旅游也不会有续航焦虑。而且豹5作为一款插混车型，具有可油可电的便利性，日常用电节省成本，油电并驱可更好的兼顾动力与续航。

与传统越野车一样，豹5自带大梁，除了标配电动四驱和后桥限滑差速锁之外，像是我们试驾的2024款 云辇豪华版还配有能量中锁+前后电子差速锁，系统可快速识别轮速差，在爬坡时前后轴会进行扭矩转移和重新分配，哪怕应对崎岖不同的陡坡，跑起来依然很轻盈，而且豹5在可变悬挂的支持下，底盘可适当调软调低，操控与舒适得以平衡。

总的来看，豹5的越野属性明显，智能四驱配三把锁，在加之1200km综合续航的支持，在进行户外越野或自驾游时，它都能成为一位“得力干将”，关键是豹5的用车成本也比传统燃油越野车要经济节省一些，家用同样加分，如果你想买台可城可野的多用途SUV，豹5这款车值得一看。