4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。车展中，岚图汽车正式迎来品牌焕新升级，开创了独特的“中式优雅”格调，并为之带来了品牌焕新后的首款产品——岚图追光。

在车展现场中，岚图为了更好的传递“中式优雅”品牌理念，打造了全球首个水墨丹青展台。独特的“月砚”造型展台，让观众很好的感受到了中式优雅的独特之美。

当然，令观众颇为期待的还是岚图首款轿车，岚图追光的正式上市。

新车共推出3款车型版本，其售价区间32.29万元-43.29万元。另外，在产品上市的同时，岚图还面对不同需求的用户准备了限时购车方案，包含零压拥车权益、电池租享权益，以及FREE焕新权益等等。

那么，这款基于品牌焕新后所推出的产品，它有何“亮点”可言？其与竞品车型相比，它又有着多少的“胜算”呢？

外观传承“天地鲲鹏”设计，电动尾翼加分

首先，在外观设计层面，岚图追光传承了岚图品牌“天地鲲鹏”的设计语言，如在前格栅与大灯采用了相连接的设计，视觉上会让整个车头更加的饱满；下端外扩式的包围造型，在突显运动感方面，明显提升不少。

另外，新车在车身颜色的选择上，有提供杜若白、日光橙、云光蓝、琉光金四种颜色。但要笔者选的话，我会选择云光蓝，看上去会更加的年轻，有活力一点。

来到车侧部分，能看到岚图追光修长“腰线”，这也得益于它拥有着中大型轿车的身材。新车的长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距达到了3000mm。若单论乘坐空间来说，岚图追光要比同级比亚迪汉（轴距为2920mm）、哪吒S（轴距为2980mm）等车型，好上不少。

再看向车尾部，也是笔者较为感兴趣的部分。车尾灯为时下流行的贯穿式灯组是没得跑。但细看之时，尾灯内部还加入了“八”字形元素设计，观感上相比岚图的其他产品，会显得更有层次感一些。

让笔者较为意外的是，尾箱上方还配备了可自动升降的电动扰流板，据官方称：在高速行驶时它最高可提供40kg的下压力。这一配置算是拿样、功能两不误，对于笔者来说，这妥妥是一个加分项。

“大彩电”没有掉队，配置或优于ET7

在车内装修部分，映入眼帘的即是岚图追光所配备的3块12.3英寸组成的联屏设计。在时下屏幕尺寸“大内卷”的环境中，岚图追光算是没有掉队的。

至于说岚图追光的配置如何？我们拉来同级的蔚来ET7与它进行比较。

在两车皆为入门版本的情况下，如对新手司机实用性较强的后方碰撞预警、循迹倒车、陡坡缓降等功能，蔚来ET7皆没有配备。另外，在车载导航中，使用率较高的AR-HUD抬头显示，蔚来ET7同样不具有。

加之两车同为入门版本的条件下，岚图追光（入门版售价：32.29万元）要比蔚来ET7（入门版售价：45.80万元）便宜出13.51万元。若说谁具性价比，笔者会选择前者。

全系标配双电机，长续航低电耗

最后，来说说用户们较为关心的动力参数以及续航问题。

新车全系配备双电机四驱系统，电机最大输出总功率为375kW，最大输出总扭矩为730N·m。

在CLTC纯电续航为580公里的版本中（包括标准版、旗舰版），车型最高车速可达210km/h，零百公里加速有到3.8秒，百公里耗电量为15.6kWh/100km。对比起蔚来ET7（入门版本），CLTC纯电续航仅为530公里，百公里耗电量为16.2kWh/100km。

在CLTC纯电续航为730公里的版本中（长续航旗舰版），岚图追光最高车速也有到205km/h，零百公里加速为4.2秒，百公里耗电量为15.8kWh/100km。综上表现来看，岚图追光的续航、百公里耗电量等条件放在同级竞品中是颇有竞争力的。

总结

总的来说，在30万＋价位的中大型轿车中，岚图追光算是拿出了自己的“诚意”。无论是在乘坐空间，还是配置、动力，以及续航方面，对比竞品车型它皆有“得分”点。那么，假设你有30万＋的预算，你会不会选择岚图追光呢？