三个月内车市将迎来新拐点，行业已开始结构性调整。

3月16日，在2024年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点。

“上周的上险数显示，中国新能源汽车的渗透率已突破48.2%。”王传福表示，按此速度发展，未来三个月这一数字可能会突破50%甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。

作为行业龙头企业的掌门人，王传福此次在公开场合引用周销量数据观察车市动向，在加剧市场竞争紧张气氛同时，更透露出“秦定天下”如愿达成后，再出“王炸”纵横四海的豪迈气势。

由王传福主导划的“电比油低”荣耀之战，无论是规模还是力度都超出去年的“油电同价”冠军之战。在不到两周的时间里，秦汉唐宋元等王朝系列及海网明星集中推出质高价优的荣耀版车型，以及腾势品牌趁势跟进，全线出击，让车市迅速进入沸点。

显然，效果非常显著。比亚迪已经在10万至20万价格带做到了市占率第一，品牌势能和渠道优势明显。据乘联会统计，比亚迪汽车2月零售11.88万辆，1-2月累计32.57万辆，市场份额10.4%。零售与份额均位居厂商销量榜第一。

同时，市场也出现了新的变化。与去年众车企纷纷跟进推出冠军版车型相比，今年响应比亚迪推出荣耀版车型的品牌目前不过五指之数。

随着市场竞争进一步加剧，行业已进入惨烈的淘汰赛阶段，开始结构性调整。王传福表示，产业集中度提升，是汽车强国形成的必然阶段。而中国新能源汽车行业也已进入一个周期性的调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。

新能源转型的趋势不可逆转，且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。王传福表示，去年全球和中国的新能源渗透率分别为18%、35%，中国的新能源汽车行业正处于量变到质变的关键期。

随着新技术新产品的快速迭代，我国新能源汽车的产销量连续9年位居全球第一，占全球比重超过了60%，形成了极具韧性和竞争力的完整的产业链，实现了爆发式的增长。

目前，电动化上半场已经驶入快车道，智能化的下半场正在换挡提速。王传福预测，“智电融合”的整车智能是发展方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的道路。今年1月16日，比亚迪正式发布了行业首个智电融合的智能化架构璇玑，并宣称“比亚迪璇玑架构颠覆认知、超越想象，让整车像一个高级智慧生命体”。