根据网络报道，湘桂运河已经完成设计规划。

未来1000吨级航道可以从广州到达丹江口水库，如果丹江口水库往北的航道实现了通航，就可以完成建国初期规划的京广大运河。

有人认为航道运河建设的关键是航道深挖疏浚，其实更重要的是水源。

在湘桂运河建设过程，水源来源是一大难题。

而丹江口到黄河的航道，其实在建国初期就已经预留了。

当年建设的白龟山水库北干渠，颍汝总干渠就是京广运河的一部分。

但苦于没有水，最大流量200方，宽超70米的白龟山总干渠没有航运价值。

近年，网络上也有不少声音，专家学者和民间爱好者提出利用这个通道调水。

因为缺水，这些方案和议案并没有具体可行的方法。

在抽取白龙江，嘉陵江上游水资源，利用三峡水库补水丹江口坝下的情况下。可以实现丹江口入库水量达到600亿立方米每年。极枯年份也能达到400亿立方米。

在可靠的数据支撑下，得到利用燕山水库坝低调水，燕山水库作为反向调节是写在南水北调中线后续工程的。

本文在解决水源的基础上，给出相应的燕山水库到黄河设计初步方案。

运河在燕山水库坝低高程80米，水面在86米。黄河入口底板高程70米，总长度250公里，坡比1：25000.

上图是海拔数据

如何利用现有渠道和河流是降低成本的关键。

丹江口水库多年平均入库流量406亿立方米每年

嘉陵江亭子口水库，多年平均流量约198亿立方米每年。

二者水量达到 600亿立方米以上，而丹江口水库和亭子口水库下游的用水需水量在150亿到200亿立方米每年。

如果，有足够多的库容，约400亿防洪库容，那么在精准控制下排流量在150亿立方米给丹江口、亭子口水库那么每年至少可以获得超400亿立方米调配到黄河。

按亭子口和丹江口水库最大入库流量重叠计算，最大水量在1120亿立方米以上。降雨较多年份，调水600亿。

为此可以设计南水北调中线扩容到设计容量在年调水450亿立方米，调水渠道流量1250立方米每秒的规模。最大过流能力超2000立方米每秒，最大调水量超600亿。

这相当于是再造一条黄河。

再造一条黄河，实际就是，完全控制丹江口，亭子口水库水量，不存在任何弃水。即河流全面治理工程。

当前只有淮河属于河流全面治理，水量水流按需调配。

具体规划如下

随着能源技术发展，丹江口，亭子口水库上游河流全面治理工程经济可行，

利用跨时间跨流域调水设计的工程实例如下：

这样是一个国运攸关，为民众谋求更大福祉的选择题。

黄河下游引入汉江淮河水源到华北平原，三分黄河入海，黄河上游将黄河水量大部分分流到青土湖居延海。

黄河下游恢复2000吨级的航运，华北平原不再缺水，黄河上游获得超过2亿耕地。

华北航运复兴工程示意图

黄汉运河是南水北调中线二线的简称，既是运河也是调水水路。具备通航2000吨级的航道，年调水最低250亿立方米。具备过流能力2000立方米每秒泄洪能力的人工运河。