最近，美国商务部长吉娜·雷蒙多关于中国电动车的言论，遭到全网的嘲笑。

在一次电视采访时，雷蒙多表示，中国制造的智能汽车，可能每分钟都在收集数百万美国人的数据，这些数据最终可能流到中国。

更搞笑的是，她还宣称，假如在美国公路上有300万辆中国制造的汽车行驶，中国能够让它们同时熄火。

看到这个消息，网友纷纷表示：美国政客太不靠谱了，满口谎言。

美国汽车品牌，如通用、福特和特斯拉等，在中国汽车的销售量，远大于中国汽车品牌出口到美国的销量。

按雷蒙多的逻辑，美国汽车品牌会造成更大的安全风险。

在这些政客的鼓动下，美国商界也蠢蠢欲动。

2月23日，美国制造业联盟敦促美国政府采取措施，阻止从墨西哥进口低价中国汽车。

中国电动汽车，无论技术还是性价比，都极具竞争力，在全球各国颇受欢迎。

美国的传统汽车厂商，已经错过了电动汽车，面对中国电动汽车的竞争，他们毫无招架之力。

就连马斯克都承认，比亚迪是特斯拉的主要竞争对手。

美国在电动汽车领域，已经完全落后。

他们竞争不过，于是，开始用尽一切手段抹黑。

网友表示，竞争不过就抹黑、限制、打压，这是一种懦夫行为。

美国对电动汽车，现在是极度恐惧。

特朗普在底特律的一次集会上声称，电动汽车价格太高且续航里程不够远，并认为电动汽车的发展是一个骗局。

他承诺，如果他再次当选美国总统，将大力扶持美国的传统汽车业。

为了拉选票，他们什么都敢做。

美国的经商环境，如今也非常复杂，特别对于中国企业，风险非常高。

2011年，比亚迪就在美国洛杉矶设立了北美总部，并在加州兰卡斯特建设了纯电动大巴工厂，其电动大巴已经遍布美国13个州，占据了美国大约80%的电动大巴市场份额。

但在乘用车领域，比亚迪执行副总裁李柯在接受媒体采访时表示，美国市场目前不在比亚迪的考虑范围之内。

在可见的未来，美国大概率会继续限制中国汽车进入美国市场，但这并不会影响我国电动汽车的全面崛起。

美国害怕竞争，闭关锁国的行为，只会让美国汽车在全球逐步失去竞争力。

2023年，全球汽车销量排名前10的品牌分别是：丰田集团、大众集团、现代汽车集团、Stellantis集团、雷诺-日产-三菱联盟、通用汽车集团、福特汽车、本田汽车、比亚迪和铃木汽车。

通用销量487万辆，排名第六；福特销量395万辆，排名第七；比亚迪销量302万辆，排名第九。

不出意外，再过两年，比亚迪汽车的销量，将超过通用和福特。