2023款长城乘用炮试驾
灵活多变的皮卡平台，想象力的确丰富，印象当中商用拉货的皮卡，经过设计师和工程师的巧思，变成了一辆辆高端房车，身价暴增。
与我们家用的SUV或者小轿车不同，买回来就是舒享的交通工具。而多用途、多场景的可塑性、可玩性，是皮卡的传统强项，它既可以作为消费品来看待，更可以帮用户创造价值，当成创富工具来使用，一车多能是当下更多精明用户看中的。
在国产皮卡当中，有一种叫长城皮卡，另外的叫其他。市占率超过5成的长城皮卡，江湖地位那叫一个稳，尤其是当跟坦克300同平台的长城炮推出之后，基本上就处于一骑绝尘的状态。
即便是国内还有很多地方对皮卡行驶区域有着诸多限制，但不得不承认的是，皮卡在中国真的流行起来了，理解皮卡的爆火，我们需要超越货车的范畴去理解它，作为曾经我们眼中北美国民车的皮卡，如今在国内，也已成为一种生活、一种态度和一种精神！
我们能够看到许多科考队、硬核越野玩家都选用长城炮的各种车型进行改装。基于坦克平台的长城炮，经过长期的极端环境测试，可靠性耐久性深入人心，硬件素质的确过硬。
2023款乘用炮继承传统的同时，着力营造出豪华和科技的质感，内饰风格走的是精致科技风，大面积软质材料包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸双屏、增加储物空间，明显是迎合更多家用为主的用户。
因此当我们看到全自动泊车、L2+级智能驾驶辅助、车联网、远程车辆控制这类智驾装备后，也就顺理成章。
一定程度来说，2023款乘用炮的竞争维度已经从单纯的皮卡品类出圈了，6气囊、14雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身，车身稳定系统、低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，是不是听上去像是一辆新出的城市SUV的感觉了？
至少我在看到这些配置的时候，第一印象是，对于一辆皮卡来说，配置也太多了吧！
然而还是那句话，让2023款乘用炮打出差异化优势的，就是比肩乘用车的综合体验。事实上我试驾过的皮卡车也不少，在公路和轻越野路况里，货厢空载时车尾不跳，高速循迹性佳，后排坐感舒适的，2023款乘用炮做到了。
作为年款小升级，动力层面没有变化，还是我们熟悉的2.0T+采埃孚8AT，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，这套动力很成熟，标定与调校达到了相对理想的状态，低扭很足而且提速很快，空载驾驶质感与硬派SUV几乎无异。
值得一提的是新增了带主动散热的50W无线快充、隐藏式货箱上车踏板、出厂自带货箱电子锁和拖挂资质，并且预留了丰改装接口和原装位开关，小细节甚至超越了普通用户的需求。
小结2023款乘用炮，保持了轻型货车的装载性和SUV的越野性，重点强化了舒适性、休旅性，把传统皮卡的软肋补齐了。
可以说长城炮在市场上受欢迎，不如说是背后的精神受欢迎、一种中国人进步的生活方式受欢迎。
