“马德雷山号”旧船

从上个月开始，许多媒体都在猜测搁浅在中国南海地区仁爱礁附近的菲律宾“马德雷山号”旧船会被中方拖走，中方的最后通牒是6月15日，但是6月15日已经过了，菲律宾旧船依旧停靠在仁爱礁附近，并没有被拖走。

媒体猜测旧船会被拖走的原因有两点：其一、中方大型拖船现身仁爱礁附近，并一直守在那，有拖走旧船的趋势；其二、中国海警公布了海警1号令，生效时间是6月15日，划定了中国海警展开海上维权的执法流程和管辖范围，规定中国海警可以对非法入侵南海地区的船只和船员进行扣押和逮捕。这两条信息的针对性很强，很容易就让人联想到中方要在6月15日拖走菲律宾的旧船。

中方确实有拖走菲律宾旧船的能力和实力，但是没有必要，因为无论菲律宾旧船是否停靠在仁爱礁附近，仁爱礁都是中国的岛礁，这一事实不会因菲律宾旧船是否搁浅在仁爱礁附近而改变。1999年，在南联盟遭遇北约轰炸期间，中美关系恶化，美国趁机怂恿菲律宾在南海挑衅，将“马德雷山号”停在了仁爱礁附近，试图以修船为借口占领仁爱礁。然而在今天，中国海警已经在仁爱礁附近设立了警戒区域，再加上最新生效的海警1号令，菲律宾船只和人员根本就不能再靠近旧船了。

中方大型拖船停靠在仁爱礁附近

事实上，中方不强制拖走菲律宾旧船，而是留有余地，才是最好的选择。

另一方面，中方应该考虑到了与东盟的关系。中方与东盟各国建立稳定的合作关系是突围美国“印太战略”的关键，“戚继光号”正在东盟各国之间进行友好交流航行，6月15日左右正好抵达菲律宾境内。

从这一点考虑，中方是不愿与菲律宾把关系闹得太僵，否则不利于中方与东盟关系的友好发展。更关键的是，中方与东盟建立友好关系，也是解决中菲南海冲突的重要途径之一，东盟会从内部敦促菲律宾减少与中方的对抗。

小马科斯现身中菲化肥捐赠仪式现场（左三）

此外，中方不仅在仁爱礁旧船一事上给菲律宾留了余地，而且即使中菲之间存在摩擦，中方也一直没有放弃与菲律宾之间的合作，中方的做法似乎正在让小马科斯的态度发生转变。

据菲律宾ABS-CBN新闻网报道，菲律宾总统小马科斯在6月16日出席中方对菲律宾捐赠2万吨化肥仪式时表示，中国是一个可靠的伙伴，菲律宾必须维护对华关系，中国在菲律宾需要时毫不犹豫地提供了帮助。这说明小马科斯十分认可中菲关系应该朝着友好合作的方向发展，而不是站在彼此的对立面。

此前，小马科斯还曾对菲律宾国防部长进行了更换，把“亲美派”国防部长加尔维斯撤职之后，换上了“务实派”国防部长特奥多罗，说明小马科斯在南海问题上有了新的考量，对抗已经不是菲律宾处理南海问题的主基调。

中菲关系

可以看到，中方在保证南海地区领土主权不受侵犯的同时，为菲律宾留出最大的余地，即使菲律宾多次在南海地区挑衅，也没有停止中菲之间的合作。中方之所以这么做，是因为中方十分重视中菲关系，重视过去几年“中菲外交黄金时期”中菲共同打下的良好合作基础。

小马科斯上台后，中方对待中菲双边关系的主基调一直都是通过对话、沟通以及合作推动中菲关系逐步回到正轨。如今小马科斯表态要维护中菲关系，说明菲律宾已经收到了中方释放的善意信号，中菲关系可能迎来新的转机。

值得一提的是，美国对菲律宾的施压一直都是中菲建立良好关系的最大阻碍，杜特尔特执政时期，菲律宾政府能够顶住压力，才开启中菲外交的黄金时期。因此小马科斯必须带领菲律宾政府在对华立场上实现战略自主，如此中菲友好关系才能持久稳定，南海地区才能持久和平。