Glover已在捷豹团队工作超过11年，之前曾在大众和Seat任职。在接受Motortrend采访时，他谈到这项转变：「我认为这将带领我们回到捷豹的起点。」似乎捷豹将瞄准更富裕的买家，提供更高级的销售体验。Glover坦承：「一昧追求销量并没有奏效。」今年捷豹提供了五款不同的车型，所有车型的起价都低于或远低于77,900美元。
Glover表示，新车内外将具有「强大的存在感」，甚至可能引起两极化的评价。「它的表现必须非常令人向往，没有人会因为车辆使用纯电动力，就愿意花10万美元购买。」品牌重整后的第一款新车可能会在年底前发布，为一辆「设计上比预期更加前卫」的四门GT跑车。这是个大胆的举动，因为SUV通常销售得更快更好。Glover表示，这样的选择是为了确保以最纯粹的形式，充分传达全新设计语言。
随着转型的开始，捷豹也会同步提升购车和销售体验，届时车价将会更高，但这代表着品牌与客户关系将产生更多价值，而且品牌最终将恢复盈利。
