上期我们说到比亚迪共发布了13款系列车型,其中驱逐舰05作为与秦PLUS一起在第一批发布的荣耀版车型,上市后完成了逆袭,销量取得了2023年以来的新高,3月份月销28964辆,暴增307%。
本期我们介绍另一款在3月份表现优秀的车型——比亚迪元,3月份热销32806辆,暴增了282%。元系列共包含3大车型,元PLUS荣耀版、元PRO和元UP,元PLUS荣耀版上市于2024年3月4日,元UP于3月26日上市,在3月份总销量中元PLUS热销20895辆,元UP也销量破万。
元PLUS荣耀版和元UP在3月份并不是完整交付的月份,但其依旧取得了不俗的表现。可以看到,元系列在净销售量方面是超过驱逐舰05荣耀版的,因其2月份销量高于驱逐舰05,所以在环比提升率方面略逊于驱逐舰05。
元系列在总销量上超过驱逐舰05的原因在于其3大车型的互补。虽然3大车型都是纯电车型,但却在不同的价格区间和不同的细分市场。
2023款元PRO包含320KM豪华型、401KM豪华型、401KM尊贵型3款车型,官方指导价9.58-11.38万元。
元PLUS包含430KM领先型、430KM超越型、510KM领先型、510KM超越型4款车型,上市价格11.98-14.78万元。
比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP共有301KM领先型、401KM领先型、401KM超越型3款车型,官方指导价9.68万元—11.98万元。
可以看到,元PRO和元UP价格区间和纯电续航几乎是重叠的,区别在于元UP采用了e3.0纯电平台,空间更大,配置上也进行了升级,定位为王朝网A0车尖兵车型,定位非常清晰。元UP能在上市后几天里销量破万,可见其受欢迎程度。
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3月26日上市,3月销量破万,感觉哪里不对
海豚与元动辄出货3万+,性价比高,电池电机强劲有力,实跑高出一筹。4米多的车子,轴距都有2.7米以上,已经是正常车子尺寸。另一个是配置相当丰富,无论是安全还是实用配置基本齐全,最后是比亚迪形成了规模与品牌效应。其他车企做不到极致性价比,眼睁睁看着比亚迪大卖。