当前汽车市场的风口在哪里？答案会异常的统一：新能源。在目前经济大环境低迷的形势下，新能源汽车逆风上扬，成为了拉动中国经济增长的一股中坚力量。乘联会数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车销量超过570万辆，新能源汽车的发展态势，可见一斑！

日前，作为自主品牌领军者的吉利汽车再放大招，推出星越L电动版，迅速抢占新能源汽车的战略新高地。该车纯电驱续航更是达到了1250km（WLTC），成为目前市场上续航最长的增程电动车，其标配的3挡变频电驱可以实现“纯电、混电、增程电”三种动力模式之间的轻松切换，可谓一车顶三车。

独具十大核心亮点，里程焦虑不再有

纯电动化是汽车行业发展的终极方向，然而在电池技术缺少突破的前提下，“里程焦虑”是纯电车消费者绕不过去的一道坎。乘联会数据显示，今年1-10月，PHEV车型销量同比增长178%，而纯电动车型销量增长仅为92% ，可见消费者对纯电动汽车还是存在顾虑的。

星越L电动版很好的打消了消费者的顾虑，其独具的十大核心亮点，使其成为史上最强的增程电动车，让消费者没了里程焦虑。新车全里程电驱动串联锁定，WLTC续航1250km，是目前行业最长的增程续航里程，满能续航能达到超长的42天，超越了同级竞品问界M5、理想L8等车型。

新车配备41.2kWh CTP平板电池、热效率43.32 %全球超高的增程器以及全球首创的3挡变频电驱DHT Pro“超级三电技术”。当车辆电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像发电机一样直接为驱动电机供电，真正实现里程无忧。

更难能可贵的是，星越L电动版首创3挡变频电驱，使其成为业内唯一可实现全速域串并联的车型，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间仅为1.9s，极速超过了220km/h，最大轮端扭矩4920N•m，动力储备超级迅猛。

针对消费者关心的充电问题，星越L电动版标配至高85kW直流快充，快充30%-80%仅需27分钟，简单的小憩或高速路上的休息，车辆续航可增加100km。同时还支持6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电。外出露营没电源？在星越L电动版身上这也不叫事，它可以提供3.3kW外放电，满足用户12小时以上的露营用电需求。

出门露营也无需担心因为放电而导致无法回家的情况，放电之前可以设置回城路线，在驻车放电时，一旦车内剩余能源量达到设置保护里程，还可以自动停止对外放电，返程不担心，游玩才顺心。

标配三大电动技术，一车顶三车

当今的电动车市场，形成了纯电动（BEV）、增程电动（REEV）以及插电混动（PHEV）三种主流技术路径，有且各具特色。纯电动车型的缺点在于补能难，里程短，影响用户出行自由度；插电混动车型纯电续航里程短；而增程式电动车型，在匮电情况下油耗会出现高于同级燃油车的现象。

吉利抛开技术路线之争，只为用户体验负责。将“纯电、混电、增程电”三大技术加持于一身，并融合在了“星越L增程电动版”身上。以“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，全面覆盖了用户对于电动出行的所有需求，完美解决了以往电动车用户的里程焦虑、充电焦虑、高速能耗高等诸多痛点。

这也就是说，消费者如果选择一辆星越L增程电动版，相当于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车，三种模式可以任意切换，锁定任意一种状态，就能秒变成为纯电车型、增程电动车型，或是完全电混车型，完美实现了一车顶三车。

研发“超级三电”，增程电动车史上最长续航

星越L增程电动版是吉利汽车基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，搭载41.2kWh CTP平板电池，纯电状态下，星越L电动版续航可达205kmWLTC，充一次电基本可以满足7天市内通勤。

吉利独有的“电驱动串联锁定”、热效率高达43.32%的“增程器”使该车纯电驱增程模式续航里程达1250kmWLTC，当之无愧的成为了史上续航里程最长的增程电动车。而在插电混动模式下，该车续航里程最高可达1300km。

史上续航里程最长的背后是过硬的技术。在电动车最核心的“三电”技术上，吉利不仅具有智能电动汽车“新三大件”的全域自研自造能力，更能让三电系统和智能架构高度融合，在模组、PACK技术、电驱系统以及在电池智能管理和安全方面保持了绝对领先。

e-CMA智能超电架构“天生带电”，是吉利在CMA架构基础上，专为全新一代雷神电动车打造的“电动化与智能化”的超级智能电动架构。在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面做了专属升级，让每一台雷神电动车从诞生那一刻起便具备了“天生好底子”。星越L增程电动版的推出，必然加速吉利汽车“智能电气化”转型的步伐，助其迈入新能源汽车发展的新时代。