十年老司机血泪总结！日产奇骏20年进化史中，这三款神车让车主直呼“真香”——2010款T31硬派越野王，十年开不坏的四驱系统至今称霸318国道；2014款T32舒适版，百万家庭首选，二手市场加价抢；2023款e-POWER混动版，实测油耗5.2L，终结三缸机骂战！本文深挖三款封神奇骏的八大核心优势，从越野脱困到城市通勤全场景解析，揭秘老款比新款更保值的真相，看完立省3年试错成本！
一、2010款T31 2.5L四驱至尊版：硬派越野的绝唱
1. 机械素质封神之作
全时四驱系统：带中央差速锁+陡坡缓降（现款已阉割）
底盘高度：空载210mm完爆现款（仅188mm）
耐造验证：川藏线救援车队同款，60万公里无大修案例频出
极限测试：交叉轴脱困仅需3秒，比现款快2倍
2. 实用配置碾压当代
原厂车顶行李架承重100kg（现款仅装饰用）
后备箱暗藏抽屉式储物格（可放20瓶矿泉水）
后排座椅放平秒变2米双人床（纯平设计现已失传）
越野玩家评价：“能加92号油干粗活的真越野，比城市SUV强十条街！”
3. 保值率逆天规律
2010年新车价26.8万，如今二手仍值6-8万
升值秘诀：
进口JATCO变速箱（现款换装国产CVT）
原厂不锈钢底盘护板（现款简配为树脂）
二、2014款T32 2.0L舒适版：家用SUV性价比之王
1. 省油耐用神话
MR20发动机：
双C-VTC连续可变气门正时
百万公里无大修记录保持者
油耗实测：
市区7.8L/100km（同级别最低）
高速巡航5.9L/100km
网约车数据：深圳出租车队平均里程82万公里，发动机零拆修
2. 空间魔术设计
后排座椅7段调节（现款减为3段）
魔术杯架：中控台隐藏伸缩式杯托（现款取消）
行李箱分层隔板：可承受50kg重物（现款隔板薄如纸）
家庭用户痛点解决：婴儿车+露营装备+超市采购一次性装完
3. 二手市场硬通货
三年保值率：65%（碾压CR-V/RAV4）
抢车名场面：2023年杭州二手市场，10万公里T32被5家车商竞价
整备秘籍：
更换改进型CVT阀体（解决冷保护）
加装变速箱散热器（延长CVT寿命）
三、2023款e-POWER超混电驱版：技术派的逆袭
1. 混动黑科技解析
e-POWER原理：
1.5T三缸机只发电不驱动（彻底规避抖动）
驱动电机扭矩300N·m（媲美2.0T）
续航实测：
满油续航1200km（油箱55L）
高原动力无衰减（电机直接驱动优势）
颠覆体验：零百加速7.8秒，比燃油版快2.3秒
2. 日系首款电子四驱
e-4ORCE系统：
前后双电机独立控制
雪地模式扭矩分配精度达0.1秒级
冰面测试：
30度冰坡轻松攀爬
比燃油四驱版稳3倍
3. 智能化弯道超车
超智联2.0系统：
AR实景导航（合资品牌首搭）
语音控制空调出风口方向
安全升级：
红外线驾驶员监测（杜绝疲劳驾驶）
全系标配10气囊（同级唯一）
四、选购终极指南：三代神车怎么选？
1. 硬核越野玩家
必选2010款T31：
改装方案成熟（机增套件提升至220马力）
配件便宜（副厂件质量堪比原厂）
2. 家庭务实派
2014款T32最适合：
5万预算买二手，整备仅需3000元
维修点遍地开花（保养一次仅280元）
3. 科技尝鲜族
2023款e-POWER优势：
免购置税+送绿牌（限牌城市福音）
5年整车质保+电池终身保修
4. 避坑警告
2010款注意：
检查分动箱油封漏油
底盘胶套老化需整体更换
2014款通病：
CVT冷保护（-10℃需热车5分钟）
车门铰链异响（打黄油可解决）
2023款隐患：
三缸机维修成本未知
电池组占用备胎空间
从硬派越野到混动新贵，奇骏用三代神车证明：经典永不落幕！记住：玩越野买老款，过日子选中款，追科技上新款！收藏这份宝典，到二手车市场你就是车商最怕的验车专家！
伯爵
看了前两个，都有错。1，第一个不是10款，是12款，也不是至尊的，没有大灯清洗器。我就得这款，但定的手动挡。2，14款引擎有两款，QR25，QR20。不是MR20，区别在进气歧管多点喷或缸内直喷。第三个不看。
实话实说 回复 04-19 08:48
第三个才是最好的混动用料电四驱
伯爵 回复 实话实说 04-19 10:06
对电车不感兴趣。
用户10xxx03
T31经典，后面的都不想买
gujifeng123
奇骏对标荣放、CRV，价格没有优势，我买威兰达