在新能源不断发展壮大的现在，除了国产品牌不断提升、推出新款新能源产品，合资品牌也在加大马力，进军新能源市场。今天就拿两款新时代的SUV作比较，ID.4 CROZZ VS 飞凡MARVEL R。是老牌底蕴更足，还是新势力后来居上？

为更加清晰、方便、公平的对比，本次对比的两款车型版本选择了价格相似的版本，飞凡MARVEL R 2021款 后驱PRO版，ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版，两者的价格都在24万左右。MARVEL R 定位于中型SUV，ID.4 CROZZ则定位于紧凑型SUV。

在外观设计方面，MARVEL R的外观采用了常规的新能源电车的设计语言。前脸采用了封闭式格栅的设计，大灯的C造型极具辨识度，采用了当下流行的贯穿式设计。下方的雾灯还有镀铬饰条进行链接，整个造型有点像蝴蝶结。侧面看整车的造型，属于扁平，流畅的造型，很明显的看见从前延伸到后的腰线。隐藏式门把手也是没落下，并且还进行了镀铬装饰，更加的显眼、豪华。尾部也采用了贯穿式尾灯的设计，后包围还有镀铬饰条进行装饰。整车的尺寸4674mm*1919mm*1618mm轴距2800mm。

而反观ID.4 CROZZ，虽然采用了最新的设计，但还是能感觉到大众老版的造型在其中。一样采用了新能源样式的封闭式格栅，矩阵式的LED大灯，由中间的灯带进行相连接，中间镶嵌着大众的LOGO。侧面看整车造型属于偏圆润的造型，与MARVEL R一样采用了镀铬的隐藏式门把手，不过在A柱到D柱上有一块镀铬饰板进行装饰，更加亮眼。尾灯也采用了贯穿式的造型，黑色的饰板让尾灯更具凶狠感。整车尺寸4592mm*1852mm*1629mm轴距2765mm。

内饰方面，MARVEL R采用了对称的设计，整体为浅色内饰，看起来豪华感十足。配置了双幅式方向盘，12.3英寸的液晶仪表盘，并带有MR增强和AR实景功能。中控则配置了一款尺寸更为大的竖屏中控，19.4英寸几乎占据了整个中控部分。配置了胎压显示、内置行车记录仪、360°全景影像、陡坡降缓、64色氛围灯、全车多层玻璃隔音、手势控制、面部识别、9个BOSE音响、前排座椅加热/通风、主驾记忆功能等。

ID.4 CROZZ对比起来就朴素不少，整体为深色设计，搭配银色饰板进行点缀。配置了三幅式方向盘，采用了5.3英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控屏，两块悬浮式屏幕。配置了道路救援呼叫、全车未系安全带提醒、方向盘加热、30色氛围灯、触摸式阅读灯、手机映射功能、前排座椅加热/按摩/座椅记忆功能。

动力配置方面，MARVEL R搭载了后置永磁同步双电机，电机总功率137kW，电机总扭矩410N·m。匹配2挡自动变速箱，NEDC续航里程为505km。

ID.4 CROZZ则是搭载了后置永磁同步单机，电机总功率150kW，电机总扭矩310N·m。匹配电动车单速变速箱，CLTC续航里程可达600km。

两款车对比起来难分高下，在各自的地方都有着突出或者特色的部分。要怎么选择，主要看消费者的需求了。追求外观、质感肯定是飞凡MARVEL R更为出色，不过对于电车，人们也更加关心续航方面的问题，这一点还是ID.4 CROZZ更有优势。

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