龙头总是在过程当中让人仰望但不敢参与，事后连连后悔自责。前有大众交通，后有深圳华强，如果没有从中有任何收益，不光不能算是龙头选手，连对强势票的理解和操作都远没有达到知行合一的阶段。

这些没有参与其中的人难道对龙头战法一点不了解吗？不尽然，其中一部分人对龙头战法有较好的认知基础，能说出绝大多数的核心观点或经验，但为什么还是不能进入到实操，过程中上不去或不敢做的原因是什么？

这就像跑马拉松一样，离终点还有一公里，看得到，但还没到，如何突破这最后一公里，去享受胜利的喜悦，而不再是望而不得。

这需要再提及以前的一个经验认知：这不是靠下个决心，坚决或肯定如何就可以化解这个困惑或问题，以律制心不是根本之计。只要在现实中做不到，不管你想到了，甚至就差点执行了，但凡最终没有去做，一定是在这条完整的交易链上存在一个盲区或堵点，只是你没有察觉到，但却时刻在影响着你的行为。

从这个角度来看，做不到是真正的知行合一，因为知不足，所以行不至。

解决的办法非常简单，完善交易系统，提高理解力。

交易系统不完善，还有关键缺漏或不足的时候，做不到或做不好是常态，根本不必大惊小怪，或所谓的“错过”与“懊悔”。换另一种表达方式就是理解力没有达到一通到底的程度，还差了至少一层级的距离。

而执行力只是理解力的外在体现，理解力到位了，相应的执行力会自动地随之相呼应。有什么样的理解力，就会有什么样的执行力，当理解力达到满格状态时，我们期待或追求的执行力自然也会让自己满意，在结果上定会得到实质性的验证与加持。

我们所说的知行不一，本质上是以最终的满意结果作为唯一标准去衡量，以为能，却做不到，才是知行不一。其实在嘴上表个态或者看似讲个一二三，以为知了，不知道后面还有四五六，这怎么可能做到终极的知行合一呢。

下面就以深圳华强为例，深刻剖析它的成龙过程，以及相关的逻辑分析和交易机会。

1、朦胧出世

龙头基本上出自最强的且有持续性的题材之中，这是它出生的基础和赖以生存与成长的土壤。

24/08/15，当天最强的题材是AI眼镜，正在高潮期。而华为概念仅位列第四，板块中只有五支首板，根本不显山露水。所以，在这一天里这个题材只适合看一眼，也不会留下什么需要特别关注的地方。

24/08/16，题材的强度发生了变化，华为海思概念得到了强化，成为当天热度和强度排名第一的题材。深圳华强是13支涨停票中成功晋级二连板的三支之一，是唯一的非创业板个股。

当然此时也不是关注的重要时点，一日游的题材往往强不过二个交易日，重点看下一交易日该题材是否继续发酵，至少连板票是否能继续晋级。

第三日，题材仍是当日最强，主要信号是深圳华强直接顶一字板，还有创业板的力源信息也上了二板。从此日开始，这个题材已经成为了当下的热点，一旦成为热点，持续性不会低于一周。机会就在后面的几个交易日中，会随时出现，必须密切关注。

2、初露锋芒

成王败kou，只有胜出者才能独享不一样的利益或奖赏。这是中国几千年以来的特色，在股市中亦如此。所以，炒股是炒人性，而不是只拼技术。

题材进行到第四个交易日，分歧如期而来，只剩下了深圳华强一支票在竞价时仍然处于一字板地位，其它的票全部没有晋级，当天也没有小弟跟随。

这一天是个关键的节点，也是许多人弃之而不顾的时候。因为不了解，所以无法突破这第一层容易被阻断的关口。

这个关口是：深圳华强的一字板可以去直接排板或等它的破板回封的上车机会。

对于竞价一字板，基本上绝大多数的人都会选择不再关注，因为一是以为没戏了，二是不知道有机会，三是看到开口不敢上车，怕破板收大阴。

逻辑是华为海思的概念比较强，后期还有许多催化的消息，资金把它顶上板，再砸出大阴的可能性微乎其微；另外也是基于之前N多次类似的板块龙、周期龙的经历都是最强的唯一活口走出来了。

第三个原因是它是从24/08/19日的三个二连板和二个三连板中唯一PK胜出的票，必须有至少一至二个板的额外奖励。

还有第四个原因是它成为了市场了最强标，且是通过竞争走出来了的。集板块龙头与市场高标与一身，后面有溢价是超大概率事件。

因此，这个四板是必进的第一机会点，不能因为竞价开一字就随意放弃。经验告诉我们，这样的“无知”举动，让我们“错失”了大部分的牛股或龙头。

为什么和最强票或龙头一直无缘，这就是关键的一个点。

3、再遇考验

我们一般在盘前要做预案，什么样的情况下因符合预期而上车，或者看到什么信号确定不及预期而放弃；第二层面的预案是当符合预期买入后，市场一直在动态变化，在买入的那个时点是符合的，但后面的情况或可能继续符合，或者不再符合，这决定了买点的时机该如何选择。

以深圳华强为例，在四板是板上放量回封的情况下，常规预期是进入一字板的加速状态，只要不是一字板，都是不及预期的表现。我可以马上联想到的是远的有联明股份，近的有科森科技。

而深圳华强的趋势却有所不同。

第二级考验来临了，如果没有看懂或赶上第四板的第一次进场机会，那么，当四进五的竞价是一字板时，你是怎么考虑的？

是不是又没戏了，门被焊死了，上不了车。 然后不再看它第二眼，去寻找其它机会。

从事后看它是在开盘时放量秒回封，分时线上未留开口的痕迹。而在竞价结束和开盘前，这是不知道的信息，但我们可以做出预案。

大概率是不开板了，但不能放弃小概率事件。

做这个小概率的必要性或逻辑是什么？

因为第一性原理，即是后面的溢价空间，正常情况下是三个板的溢价空间，错过了第一时点，这是第二进场机会，后面还有约二个板的高度，值博率较高，不用担心发生追在高位当天被套的情况。

还有一种较为偏乐观的情况是，如果给了瞬间的上车机会，一字加速是从次日算起，即或还有可能躺赢三个一字板，而不是二个。

事实上，实盘走出了乐观的路线，在第六和第七的板上均有明显的放量动作，有人出，但抢筹的资金更强，直接在板上进行交接，所以完全可以持仓到第九板。

经过第五板的认知考验，同样只有胜出者可以享有后面的四个板，没有纠结，直接躺赢。如果过不了这个认知关，至少在九板之内就是全部“踏空”的状态。

自己对照一下，是不是能力和水平问题？还需要后悔吗？

4、技术续航

作为板块龙和市场最高标，走到了九板，已经接近顶点了，但还不能算是市场龙头。当第九板在反复破板的情况下，次日如何开盘越来越不确定。可以是弱转强的高开，也可以是顺势而为的平开或低开。

保守起见，可以在板上先出，或者只留最轻仓，把大部分的仓位全部出完。

有人说技术分析是初级，逻辑分析才是炒股的高级表现形式。这句话也对也不对。从大的层面进行总结，如果只会技术分析是不完善的，有很大的局限性，上升的瓶颈会导致无法稳定盈利，账户长红或曲线翻倍的情况几乎不要期待，能保持长期小盈已实属不易。

当由技术分析过渡到逻辑分析后，重心和导向发生了质的变化，但这不代表是对过去技术的全面彻底否定，去伪存真，去粗留精，对于与逻辑分析紧密相关，相辅相成的技术分析仍有它的独到价值。甚至可以在某节点上起到关键的作用。

深圳华强在第九板时，即使全部出清了，也仍是重点关注对象，此时是考验你的技术功底的时候了。

九进十时，早盘出现了滞涨，震荡加剧，但在一小时后，多空双方的战斗有了眉目，抛压消减，承接有力，有新资金来接力。从技术角度就是典型地弱转强，持有到8/29日的板上，因烂板再次全部出清。稳获 20%。

5、化龙腾飞

8/30日，在首阴的次日，没有低开走弱，蜕变成龙的一个重要标志是它不再与板块共振，走个股独立走势。

开盘不久，高开的深圳华强早早地上板，实现了反包的态势。这标志它进入到了龙头的序列了。这一天是定龙的首日。

因此，这个反包板是绝好的骑龙第一上车机会。如果是龙头选手，这是他们的第一次出手机会。

有人怕高，怕高都是苦命人。既没有龙头思维，也根本不是龙头选手。甚至相关的技术功底也有所欠缺。补课提升才是当务之急。

用功且用心的人可以想起或回看到另一支涨幅高度相近的反包票，你知道是哪一个吗？

是哪支票已经不重要了，知道的已经知道，不用功的不知道也没有关系。

6、决胜巅峰

能在定龙日轻松上车，已经在龙头战法上入门了，但这只是第一步，更重要地是你能否拿到龙头见顶日。有人在9/2日反包的第二板就感觉有点慌了，板上多次破板，会不会要破板跳水？种种疑虑又涌上心头。

特别是在9/4日，早盘一度跳水变绿，这种大幅度地波动，一定会让许多人把持不住，即使在零轴卖出，也可以收获二个板的利润。

真正的龙头选手，他的思维是理性的，见惯了各种大场面，处变不惊，从容应对。而伪龙头选手，心是脆弱的，躺在暗处的主观思维的小明会不时地跳出来，想着再次主宰你的大脑。

经验1：反包的次日板上破板是常见的状态，这说明主力资金间有分歧，有人出，有人进，我们作为搭便车者，不要过早地因为破板就选择出局，特别是在高位，而是要格局到尾盘，如果不回封，先出为上；如果回封，仍可以放心持仓，次日大概率高开上板。

经验2：9/4日的早盘跳水，确实会让所有人不能无动于衷，包括龙头战法的高手，但是有应对之策，而不是慌不择路。当早盘跳水时，确实要做好随时清仓的准备工作，但还要等一等。这是又一个技术性或经验性关键点。

等什么呢？

等跳水后的反抽动作，如果第一次急跌后的反抽上来后上冲无力，再次下跌，且高点越来越低，离零轴线越来越远时，必须果断抛光所有的持仓。代价是当天浮盈清零以及回撤掉了前面浮盈的几个点。但这一定是最标准的止盈动作。

否则，大概率是你以为卖在高位，也只是卖在了一个交易日内相对高点，但后面的几十个点都卖飞了。

而在第一跳水的第一次反抽后就上去了，回到了中高位置，回到了分时均线上方时，你就明白自己的经验、理解和操作是多么的正确。

为什么可以卖在9/9日的日内最高点，即开盘价附近，连跳水都不会遭遇到？

经验3：从定龙日起到见顶日，短则三四个板，长则六个板的高度。相当于捷荣技术和浙江建投的二波高度。

经验4：中位票的代表之一新亚制程于9/6日断板，9/9日竞价为一字跌停，这相当于吹响了结束的号角，已经在预示风险了，龙头要么在当日，要么在次日即断板。宜早不宜迟，早盘水上即出，一定是大概率正确的操作。

经验5：补涨龙已经出现，且信号相当明显，已经做好了接替龙头倒下，继续接力的准备工作，这个补涨龙是可以提前预见并能关注到的，目标唯一。由于补涨龙的出现，也反推出龙头的见顶之日，就在次日。

经验6：龙头在相对高位能一直格局到顶的方法之一是低位票的一字板的加持，只要低位一直有一字板出现，龙头大概率不会倒，否则对不起龙头这个抬头和称号。

因为篇幅的原因，相关的案例或细节就不再补充了，有兴趣地可以自行寻找和研究。

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