在当下国内的汽车市场上，如果说提起大众途锐这款车，相信已经有很多消费者都淡忘了，毕竟这款车在国内市场上确实是没有多少热度，前几年在燃油车市场，还不乏有很多消费者关注过这款车，但是现在，新车即使拿出比较大的降幅，还是不被关注，惨淡的销量让家族脸面也比较的尴尬。
大众途锐这款车，是和卡宴、奥迪Q7一个平台研发的高端车，新车在市场上指导价区间为58.78-79.38万，在大众车里面，也算是价格非常高的，当然为了能够获得一部分消费者认可，新车在价格上拿出了13.99万的降幅，可是大幅度降价并没有“盘活”这款德系豪车，新车在市场上还是不被待见。
为何大幅度降价，途锐没有人愿意买单呢？要知道现在汽车市场格局早就发生了变化，途锐在燃油车时代，或许还有一些低调的人愿意买单，可是现在面对新能源高端车，途锐基本上是没有招架之力的，不管是问界、理想还是比亚迪，都能够带给消费者更为高端的出行体验，而途锐的设计老套、内饰跟不上时代的进步，这种局面下，怎么可能翻身？
途锐这款车的整体设计，还是遵循了家族比较经典的设计风格，它的前灯组采用了犀利的造型，前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上确实也拉宽了该车的视觉宽度。而除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，虽然说看起来有不错的气场，但是对于一款高端豪华SUV车型来说，确实缺少视觉冲击力。
将视线转移到侧面，新车的侧窗四周镀铬饰条也为车的增加了一定的精致感，同时根据不同配置，提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。至于空间方面表现上，大众途锐的车身长宽高分别为4878x1984x1694mm，车身轴距达到了2899mm，定位中大型SUV车型，实际的乘坐空间还是很宽裕的。
途锐这款车在前几年市场上，内饰并不算落伍，但是现在随着新势力崛起后，大连屏设计已经成为了主流，而途锐的科技氛围确实不强，它的中控配备全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触控屏，中央功能区域保留部分物理按键和电子换挡杆，车内仍然采用大量皮质材料，以保持其质感。
最后就是动力系统设计，大众途锐搭载的是2.0T和3.0T两种动力版本，2.0T引擎最大输出功率达到了265马力，而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统，出色的动力数据还是能够保证这款车更好的操控体验，这个级别车型，整体的行驶质感都是蛮不错的。
德系豪华车虽然在市场上权威很强，但是消费者认可的德系豪华车，是来自于宝马奔驰奥迪的车型，大众的品牌形象比较亲民，想要在高端车站稳脚跟确实非常困难，毕竟大众车设计在国人眼中并没有多少亮点，而且内饰设计过于中规，所以说途锐这款车，即使大幅度降价，消费者还是不会认可其品牌形象。对于这款德系豪华SUV，你是如何看得？
