2009年，随着京广高铁武广段开通运营，湖南正式进入高铁时代。2014年，随着沪昆高铁湖南段开通运营，湖南高铁“黄金十字”正式形成：沪昆高铁+京广高铁;2018年，怀邵衡铁路开通运营，湖南高铁“金三角”线路形成：长沙、怀化、衡阳;2021年，张吉怀高铁通车，湖南湘西美景呈现在越来越多的游客面前……

短短十多年间，湖南高铁里程越来越长，运行速度越来越快.........目前，湖南省的铁路运营里程已经达到6078.6公里；其中，高铁的运营里程超过2500公里，位居全国前列。而保障这超过2500公里的高铁线路顺利运营，其中最重要的一个设施便是高铁站。目前，湖南省境内拥有超过40座高铁站。除此之外，还有两座高铁站有望近期投入运营。

长沙高铁西站（长沙西站）

据悉，长沙高铁西站（长沙西站）原名为黄金镇站，后改名湘江西站，之后到了2017年正式更名的“长沙西站”。据了解，长沙西站原站台规模为2台4线，途经线路为长株潭城际铁路和乌山联络线。2020年，为配合常益长铁路建设，湖南对长株潭城际铁路长沙西站将进行改造。目前，长沙高铁西站站房的屋面钢结构已施工完成，有望按预期计划于2025年投入使用。

长沙高铁西站（长沙西站）项目总建筑面积约49万平方米，包括高铁站房、市政配套等相关工程。车站规模12台22线，其中常益长高速车场6台11线，长株潭城际场6台11线。据了解，高铁西站设计为地上四层，地下两层，建筑高度为48米。其中，地下两层分别为长沙西站地铁2/12号线与10/S2号线地铁站台层；地面层为地铁站厅层和桥下停车场，同时设置长途公交枢纽及地面停车场；二层为常益长铁路、长株潭城际出站层，地铁换乘厅及城市通廊，东西两侧设置停车场。三层为常益长高铁、长株潭城际站台层，四层为高架候车大厅。

黄花机场站

黄花机场站位于长沙市长沙县黄花机场T3航站楼南侧地下，站房面积约10.25万平方米，站台规模为2台6线，为全地下车站。据悉，黄花机场站是长沙机场改扩建工程综合交通枢纽重要组成部分，这里集地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通、5条轨道线路于一体，可以实现步行5分钟可轻松换乘；所以黄花机场站号称全国机场“换乘之王”。目前，由中铁建工集团承建的长沙机场改扩建工程综合交通枢纽黄花机场站主体结构已经完工，有望2026年投入使用。

随着这两座高铁站建设如火如荼，与之相关的高铁线路也迎来了好消息。据悉，长沙高铁西站（长沙西站）和黄花机场站都是国家“十四五”铁路发展规划重要客运专线——长赣高铁的车站。目前，生态环境部于近期拟对长赣高铁项目环评报告进行审查和批复，标志着长赣高铁项目进展取得重大突破。据悉，环评批复是初步设计审批的前置要件。待环评正式批复后，这条备受关注的高铁线路——长赣高铁，有望在十四五期间正式动工建设。