近年来，小排量踏板市场竞争的激烈程度已经非常的激烈，1月份至今，国内踏板车的销量占比始终在30%左右，而且无论是国产品牌还是合资品牌均在上半年投放了多款新车型，其中125cc-150cc排量销量为断层领先。
2024踏板市场半年之“新贵”的冲击
2024上半年内卷之下的踏板市场，“老钱”与“新贵”之争
在如今的市场氛围中，各种踏板车型推陈出新，150cc级别车型已经成了首选，比如目前豪爵的UHR、光阳RACING、三阳巡弋等等，还有新加入竞争的春风SC150、无极SR150GT、QJ鸿系列等，在一众车型的冲击下，本田在这个级别的明珠PCX160也有点遭不住了。
PCX 160
而最近本田在东南亚市场再次更新了两款基于PCX 160的同平台车型：ADV160和Vario160，这两款车型也是一直传闻要引进国内的车型。
ADV160
Vario160
2024款本田ADV 160和 Vario 160在马来西亚的价格和颜色更新，ADV 160新车售价RM13,430（约人民币20870元）。Vario 160新车售价为RM10,498（约人民币16315元）。
ADV 160
新款的升级只是增加了新颜色，灰色和白色，车身设计细节保持不变。动力方面采用了PCX同款的eSP+发动机，156.9cc单缸水冷四气门，最大马力16匹，最大功率为11.8 kW @8,500 rpm、最大扭矩为14.7 N·m@6,500 rpm。百公里油耗为2.2升。
车身视图
eSP+发动机
在车身配置上，采用了双摇篮式车架，车身尺寸为1950 x 763 x 1196mm，轴距为1324mm，座高780mm，油箱容量8.1升，整备质量133kg，前轮为14寸轮毂搭配正置前叉，后轮毂为13寸，加上长行程减震（后减震可调），离地间隙为165mm。而在安全性能上ADV160配置是前后碟刹，配置了前ABS，还有本田牵引力控制系统HTSC。
8.1升油箱
前后碟刹
预载可调后减震
牵引力控制系统HTSC
其他配置包括了多功能液晶仪表、可调风挡、全车LED灯具、智能钥匙系统、ESS双闪系统、30升的座桶空间，USB充电口等。
可调风挡
多功能液晶仪表
智能钥匙系统
双闪及发动机启停
30升大容量座桶空间
USB充电口
Vario 160
本田的运动平踏，也是东南亚地区的热门车型，外观设计延续了上一代的设计，采用一体化分层设计，动感十足，今年新款也是更新了新颜色，为绿色和磨砂蓝。
新增颜色
动力方面，Vario 160同样搭载了PCX同款的eSP+发动机，在功率调整方面略有不同，最大马力为15.3匹，最大功率为11.3kW@8,500 rpm，最大扭矩为 13.8 N·m@7,000 rpm。
eSP+发动机
在车身配置方面，车身尺寸为1929 x 695 x 1088 mm，轴距为1278 mm，座高为778mm，油箱容量为5.5L，整备质量为119kg，前后均为14寸轮毂， 搭配正置前叉和预载可调后单减震，安全性方面，前后碟刹，前轮配备单通道 ABS。
前后碟刹
其他配置方面，Vario 160 同样配备了智能钥匙系统，全车LED灯具，LCD仪表、USB充电口，18升座桶空间。
智能钥匙系统
全车LED灯具
LCD仪表
18升座桶空间
USB充电口
那么上半年以来，本田在踏板车型还是集中在小排量踏板身上，按照目前情况看，目前PCX的竞争力是大不如前了，而且升级了配置基本也是这样，如果本田想获得更多的市场份额，用国产的方式引进这两款同胞兄弟应该还是能有些竞争力的。
