近日，外媒捕捉到一组纯电SUV凯迪拉克LYRIQ（锐歌）-V高性能版的谍照，车身只有下半部分处于伪装状态，新车的性能比现款的锐歌（2022款锐歌四驱版最大功率为510马力）更强，外媒预测最大功率或将高达600马力，预计将于今年9月上市。
谍照中锐歌-V性能版下半部分和前脸格栅均有伪装，预计会有部分升级。前脸格栅猜测和现款一致，采用大面积的封闭式格栅，内部为条纹状结构。左右两侧纵向分布的T型LED大灯没有改变，下方的进气格栅和现款不同，增加了网状图案，运动感更强。
侧裙和后包围也有迷彩伪装，猜测会有新的设计。另外，新车的车窗等区域舍弃了原本的镀铬装饰，采用熏黑元素代替，显得更加低调。
车身尺寸预计要比现款更小巧，以此来减少重量，突出高性能的特点。作为参考，现款尺寸为1977/5003/1635mm，轴距为3094mm。
内饰方面没有谍照曝出，不过猜测和现款锐歌的内饰没有太大区别，现款内饰为双联屏+三辐式方向盘的布局。
重点在于新车的动力系统，凯迪拉克V性能版车型目前只有三款，分别为凯雷德EV、CT4-V黑翼、CT5-V黑翼。其中CT5-V黑翼的性能最为暴力，搭载的是6.2L机械增压V8发动机，最大功率为677马力，峰值扭矩为893牛米。锐歌如果要出高性能版本，将成为凯迪拉克首款V系列纯电车，大概率会采用双电机四驱的动力布局，最大功率或将为550马力，后期推出的特别版可能还会扩展至600马力及以上，零百加速有望进入3秒级。
其实现款凯迪拉克锐歌在国内的销量非常惨淡，据了解，截至到2月底，锐歌总销量为3275辆，其中一月份销量485台，二月份销量252台，按照这个趋势，年销量可能不会超过5000。另外据车主反馈，锐歌存在“倒车影像失灵”、“无法充电”、“地图无法定位”等诸多问题，很多问题都需要一一排查才能解决，给车主带来了很大不便。
不过目前来看，锐歌-V的动力表现非常值得期待，简单粗暴的性能提升能否挽回销量，我们一起期待。
编辑/温澈
