可能放在十年前作为普通人的我们并没有想到，手机可以用充电宝/移动电源充电，也不会想到后来大街小巷到处都是充电宝的舞台，甚至出门都已经不用随身携带。而在汽车行业也一样，当新能源汽车，准确的说纯电汽车出现的时候，我们是否也思考过一个问题，既然续航问题不能在短时间内解决，以至于限制了很多纯电汽车可用的场景，那为什么不带一个汽车充电宝呢？

在这之前还想提一个问题，有了充电宝就可以不用担心纯电汽车的续航问题吗？ 果不其然，在纯电汽车不断发展的情形下，也有企业开始研发汽车的移动电源，最近我们就发现有一家英国公司已经出现了这个产品。 是一家名为ZipCharge的英国初创企业，目前我们了解到该企业推出了一款名为Go的便携式电动汽车充电器，显然，这款充电器的工作原理就和手机充电宝类似。不过这款名叫Go的充电宝尺寸和重量其实都不算便携了，几乎可以算是一个小的行李箱的体积，当然也把行李箱可以用滚轮运输的原理学到了，重量的话大约50磅，也就是我们说的22.7公斤左右。相信有长途自驾旅行的纯电车主来说，应该还是有点跃跃欲试了。

不过据现在了解，Go可以匹配的电动汽车品牌，目前已知的有本田和大众的车型，根据这两个品牌的纯电车型在国内的销量来看，在国内应该算是有市场需求的。 而这款“汽车充电宝”具体能携带多少电量上路呢，据了解目前Go其实只能算是急用。Go内置的电池容量是4千瓦时，半小时的情况下，可以让车多开19-32公里左右。不过Go的设计还是很人性化，其可以适用于任何普通家用插座，室外条件也没限制，和固定充电站类似，不过就是电池容量比较小，当然Go也说明了后续还会推出更大容量的版本。其次Go还有一个技术，采用的是双向AC-DC逆变器，可双向充电，相信大家都能理解。 那Go的价格呢？目前Go其实只能采用租赁的方式，每月49英镑（约合人民币427.4元），而且ZipCharg也表示将在明年正式投入使用。不过何时来国内，这是一个问题？

另外，其实看到这个消息，相信大家并没有盲目的高兴，毕竟Go的自重还挺重的，其实放在后备箱本来就会消耗续航，所以汽车充电宝能够提供的电量维持的续航里程，和其自重之间的一个合理值，到底是多少，还有待探讨！而对于前面说的有了充电宝，还需不需要担心续航的问题，笔者认为，还是先解决这块充电宝到底能提供多少续航，还有便携的问题。 如果是你，目前会选择这块“汽车充电宝”吗？