我们知道腾势D9卖的很好。2024年上半年，腾势D9以43,207辆的销量在MPV车型中销量榜排名第一。

截止到2024年8月份，腾势D9最新月销量为9,030辆，2024年累计销量为62,020辆，在MPV中，月销量排名第1名，年销量排名第1名；在国产车中，月销量排名第31名，年销量排名第29名。

我们都以为腾势只是比亚迪旗下的一个品牌，並不知道腾势汽车是有外资背景的。公司全名：深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司。现改名为：深圳腾势新能源汽车有限公司。

由中国汽车企业比亚迪和德国汽车企业戴姆勒合资创立于2010年，2011年2月16日在深圳注册成功，并于2012年3月30日推出品牌“DENZA腾势”。旗下现有：腾势D9、N7、N8，均搭载了S驾驶员监测辅助系统(DMS,Driver Monitor System,以下简称DMS)。

腾势Z9GT是腾势旗下的智能豪华旗舰D级轿车。

腾势Z9 GT由全球设计总监沃尔夫冈•艾格领衔打造，采用全新Elegance in motion--优雅之势设计理念，完美的融合了东西方美学文化，呈现优雅与动感的并驾齐驱，整车优雅之态人见人爱。

9月20日，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价为33.48万元-41.48万元。

腾势Z9GT全球首搭“易三方”云辇以及“天神之眼”、第五代DM技术、e平台3.0 Evo等全栈自研的智电融合技术，整车智能控制技术平台，拥有极致的性能与操控。

腾势Z9GT车身尺寸：

5180mm*1990mm*1500mm，轴距：3125mm。轴距超越了保时捷帕拉梅拉的2950mm。

腾势Z9GT动力配置：采用全新“易三方”三电机技术，插混版搭载2.0T发动机+三台驱动电机，后240kw+240kw三电机，系统综合功率高达710kw（966马力）；配备容量为38.512kwh电池组，WLTC工况纯电续航里程为161km，亏电油耗为6.6L/100k，最高车速可达240km/h。

纯电版电池容量100.096kWh，最高综合功率可达1000马力，纯电续航可达630km。

腾势Z9GT，“易三方”技术能让这辆5.2米长的D级豪轿跑有了超越A0级车的灵活性，可实现10°后轮转向角度，实际测试转弯半径做到了极致的4.62米。可实现车辆蟹行等创新的功能。麋鹿测试成绩超85km/h。百公里加速仅为2秒级。

传统燃油豪华车，技术已经发展到了瓶颈时期，很难有更大的技术突破，而新能源豪华车还有更多的想象空间。

以上数据均来自腾势官网。